Желязков: От концесията на летище София има само ползи

Видяхме новата коалицията между Демократична България и БСП в координирана акция, като партизански набег. Двете партии, с едни и същи тези, атакуваха с три „Н“ – некомпетентност, неграмотност и несъстоятелност елементи от сделката и подхода на българската държава за отлагане на годишните концесионни възнаграждения“. Така министърът на транспорта Росен Желязков коментира критиките на опозицията към концесията на летище София.

Още: "Топлофикация София“ обяви къде и кога ще има профилактика през лятото

Още: Митата на САЩ и среща на ОПЕК повлияха върху цената на петрола

Според опозиционните формации правителството се готви „да подари милиони“ на концесионера, отлагайки годишните възнаграждения.

Договорът беше подписан през лятото на миналата година, напомни министър Желязков, според когото от концесията има само ползи за българската държава. Според него числата го показват най-добре, тъй като за срока на договора в летището се очаква да бъде финансирано с около 2 млрд. лв. Освен това парите от първоначалното концесионно плащане вече са разчетени в приходната част на държавния бюджет за тази година.

„Ако не влязат с какво ще бъдат заместени?“, попита той при евентуално разваляне на сделката. Процедурата е наблюдавана от Световната банка като консултант и е финансирани от множество международни финансови институции, които не финансират непрозрачни сделки, категоричен е Желязков.

Още: Инфлацията ни е ниска, кафето ни е по-скъпо от в Гърция: Делян Добрев с откровения и намек, че Кирил Петков бил почтен

Още: Пълно спиране на руския петрол и газ в ЕС: Фицо изглежда е получил еврогаранции

Авиацията е един от най-засегнатите сектори в COVID-пандемията. Пътникопотокът на летище София също е намалял. Това нямам как да не се отразява на паричния поток, припомни още той.

„Вярно ли е, че се водят разговори, че ако се постигне прекратяване на сключения договор, следващо правителство ще обяви нова процедура, със силно занижени критерии, ще предостави летището на друг оператор?“, отправи въпрос транспортният министър към опозицията. Той припомни още, че концесионерът е летищен оператор, а собствеността остава изключителна държавна собственост.