Защо дизелът в България е един от най-скъпите в Европейския съюз – този въпрос беше разискван по време на днешния парламентарен контрол от вицепремиера Томислав Дончев и депутата от Реформаторския блок и бивш председател на СДС Мартин Димитров.
Двамата се обединиха около две основни причини – „Лукойл” и КЗК. Дали обаче само те са причина редовно по медиите да върви въпроса – петролът рязко поевтиня, защо дизелът, бензинът, газьолът и т.н. у нас не поевтиняват рязко?
По въпроса пред Actualno.com и Expert.bg мнение дадоха двама енергийни експерти – Христо Казанджиев от Българския енергиен форум и Калоян Стайков от ИПИ. И се оказа, че по тяхно мнение има и още причини за това характерно през годините движение на цените – когато петролът рязко върви надолу, поевтиняването на горивата в България да не е толкова рязко, а когато черното злато поскъпва веднага да има съответното отразяване в цената на горивата.
Коя е най-важната причина – тя отново е свързана с „Лукойл” и петролът, който използва компанията за производство на горива в рафинерията в Бургас. А той не е лек суров петрол тип „Мубарак”, не е и „Брент”. И движението на котировките му не се следи толкова лесно – защото достъпът до информация е платен.
За кой вид петрол става въпрос, за причините да не усещаме поевтиняване на дизела сега при вървящата надолу цена на петрола като цяло на международните борси – научете в Expert.bg.
