Компанията Ford представи сериозно модернизирания компактен хечбек Fiesta, който е един от най-важните модели на марката в Европа. Автомобилът получава допълнително базово оборудване, променена външност, нови електронни системи, а също така и усъвършенстван мотор за спортната версия ST.
Още: Как е най-изгодно да се зарежда – догоре, точни литри или за определена сума?
Още: Шест основни причини за черен дим от ауспуха
След обновяването хечбекът получава нова предна броня, като и увеличени решетка на радиатора и въздухозаборници, а също така и джанти с нов дизайн. Още в базовото оборудване на модела са включени светодиодни фарове, а срещу доплащане се предлага и матрична оптика.
В салона се появява 12,3-инчов цифров приборен панел и 8-инчов екран на информационно-развлекателния комплекс SYNC 3, който работи с протоколи Apple CarPlay и Android Auto, а също така и с гласови команди. Като опция се предлага аудиосистема Bang & Olufsen c 10 колони и усилвател с мощност 575 Вата.
В списъка с електронни помощници на водача се появява система за предупреждение за преминаване край забранителен знак, която дава визуален и звуков сигнал. Освен това, сред спомагателните системи попадат адаптивен круиз-контрол с възможност за пълно спиране и потегляне след това, а също така функция за контрол на слепите зони и асистент при паркиране.
Още: Защо никога не трябва да завъртате волана докрай
Още: Кога въртящият момент на двигателя става по-важен от мощността
Гамата двигатели е досегашната, като в нея влизат 1,0-литров турбомотор EcoBoost с 3 цилиндъра, който е достъпен в 3 варианта на мощност - 100, 125 и 155 к.с. При двата по-мощни варианти моторът работи с 48-волтова "мека" хибридна система. Скоростните кутии са 6-степенна механична или 7-степен автомат.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Обява за работа: Tesla търси шофьор за тестове на автопилот
Що се касае до спортната версия ST, тя продължава да разчита на 1,5-литров турбомотор с 4 цилиндъра, който развива 200 к.с. При него въртящият момент е увеличен с 10% - от 290 на 320 Нм. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 6,5 секунди.
