Никой няма ви я каже – мръсната ТАЙНА за електромобилите

Голяма част от вредните емисии от горивата се дължат на транспортния сектор. 45% от това число е заради работата на леките автомобили. Но това, което те отделят във въздуха като вредни газове, е може би в пъти по-малко и вредно от материалите, които се използват за сглобяването на електромобилите. В тях включваме хиляди тонове стомана и алуминий и др. материали. Вредните емисии, отделящи се от фабриките по време на процеса на създаване, са много повече.

Помага ли преминаването към електромобили в борбата с климатичните промени?

В световен мащаб тече надпревара за намаляването на въглеродните емисии и забавянето на климатичните промени. Една от основните политик...

Прочети повече

Да, от една страна, електромобилите ще помогнат за намаляването на проблема с вредните емисии, отделящи се от горивата. Но от друга страна, те не правят нищо по въпроса с опазването на околната среда по отношение на вредните емисии, отделящи се от фабриките.  

Този вид автомобили нашумява все повече и се предпочита от много хора, което означава, че и производството на батерии и автомобили ще се увеличи. А до 2040 г. вредните емисии от тях се смята, че ще нараснат с до 60%.

Все пак, професионалистите работят и проучват създаването на по-екологични батерии, но разработването им е трудоемко, тъй като в по-малък пакет трябва да се побере повече захранваща енергия. За олекотяване на батериите започва да се използва алимуният като материал, но емисиите от него също започват да повишават бройката си. За изработването на електромобили са нужни 45% повече метал отколкото за обикновените такива.

А материалите, които се използват за произвеждането на основните части на батерията, отделят още повече въглерод. Тези за шасито и каросерията на автомобила са отговорни за около половината от всички вредни емисии, отделящи се във въздуха. За изработването на батерии, които да са по-издръжливи и дълготрайни на пътя, се използват все повече материали като никел, кобалт и манган, а те също участват в отделянето на парникови газове. Металите, които се използват при процеса на създаване на двигателите, независимо дали за електро- или обикновен автомобил, заемат 50% от въглеродния отпечатък при цялостното производство на автомобили. 

Електрифицираните коли изпревариха дизелите по продажби в Европа

За първи път в историята продажбите на електрически автомобили и зареждащи се хибриди (plug-in) в Европа са по-големи от тези на модели...

Прочети повече