Служебният министър на регионалното развитие и благоустройството Николай Найденов съобщи на среща с ръководството и членове на Българска браншова камара "Пътища“, че предстои да подпише разрешение за строеж на Лот 6 от автомагистрала "Хемус“, съобщиха от ведомството. Лот 6 на АМ "Хемус" започва от края на пътния възел на пътя Павликени - Левски до пътя Русе - Велико Търново, включително и пътния възел от км 189+344 до км 222+000. Той е с обща дължина 32,6 км.
На срещата бяха обсъдени широк кръг въпроси, свързани с усъвършенстване на нормативната база, дигитализация на процесите, свързани с възлагането и поддържането на републиканската пътна мрежа, и др.
Още: Къде изтичат милиардите за пътища? Богдан Милчев с отговорите (ВИДEО)
Проверка на обществени поръчки в АПИ
Стана ясно, че предстои и проверка на приключени обществени поръчки в АПИ, за които по неясни причини не са сключени договори с избрани изпълнители в продължителен период от време.
Регионалният министър представи пред членовете на Камарата възможностите за работа по пътната мрежа при спазване на разпоредбите на закона за удължителния бюджет, който поставя лимити. Той подчерта, че след съставяне на редовно правителство и приемане на държавния бюджет ще има възможност да се направят по‑подробни планове за възлагане на ремонти и строителни дейности.
В края на март министърът съобщи, че бюджетът на пътната агенция за следващите три месеца е 200 млн. евро, като за март са предвидени 34 млн. евро за поддръжка и 42 млн. евро за ново строителство, за април - 80 млн. евро за поддръжка и 20 млн. евро за капитално строителство, а за май - 17 млн. евро за поддръжка и 5 млн. евро за капитално строителство.
Още: Милиони, но не в чували: Стана ясно колко е оскъпяването на АМ "Хемус"
Министър Найденов запозна представителите на пътния бранш с идеята за дигитализация на всички възлагания за ремонти по републиканската пътна мрежа, които се правят от Агенция „Пътна инфраструктура“. Целта е всеки гражданин да има публичен достъп до информацията за планираните дейности и впоследствие да може да се провери на място какво реално е свършено, като така ще има по‑добър контрол. Заедно с това ще бъде направена оптимизация на част от документацията, което би облекчило и пътните фирми.
