Нова версия за катастрофата с руския Ту-154: Пилотска грешка заради повредени задкрилки

Независимо от това, източникът на "Комерсант" съобщава, че записващото устройство е регистрирало отказ на системата за почистване на задкрилките на Ту-154, които осигуряват допълнителна подемна сила на крилата на пътническия самолет при излитане. Опитвайки се да компенсира възникналата в резултат на това ситуация на пикиране, пилотите са са наклонили носа на самолета прекомерно, което е довело до падането. Версията е, че при прекалено изтегляне на щурвала пилотите са форсирали твърде много двигателите и това е довело до достигане на свърхкритичен ъгъл и самолетът е паднал като камък към водата.

Намериха черната кутия на разбилия се руски самолет, има свидетел на катастрофата

Водолази намериха една от черните кутии на разбилия се в Черно море руски самолет, предаде ТАСС, като се позова на източник от силовите...

Прочети повече

Вестникът отбелязва също така, че според експерти в областта на авиацията, неприбраните задкрилки са "неприятен инцидент", но не и такъв, който може да доведе до катастрофа. Такава ситуация се случва често и пилотите, управляващи Ту-154, я тренират на тренажори. Според разработения протокол за такива случаи, при отказали задкрилки самолетът се стабилизира с помощта на щурвала, а пилотите докладват незабавно за проблема на диспечерите и трябва да се върнат незабавно на летището, от което са излетяли.

По-рано беше съобщено, че са открити всичките три черни кутии на ТУ-154, припомня БГНЕС. Първоначалният анализ на записите позволи да се ограничи списъкът на причините за катастрофата, съобщи руското министерство на отбраната. Въпреки това, министерството отбеляза, че окончателните изводи за причините за катастрофата ще направи държавна комисия, след разглеждане на всички възможни фактори.