Венеция е "плаващият град", но и потъващият град. През последното столетие Венеция се е свлякла с около 25 сантиметра. В същото време средното морско равнище във Венеция се е повишило с почти един метър от 1900 г. Това е мъчително съчетание, което означава едно: не просто редовни наводнения, а неумолимо свличане на този най-обичан град във водните дълбини на прочутата му лагуна. За посетителите несигурното състояние е част от привлекателността на Венеция - необходимост да я посетят сега, преди да е станало твърде късно, символ, че човечеството не може да победи силата на природата.
За венецианците островното разположение на града в продължение на векове е осигурявало безопасност срещу нашествия, но е носело и предизвикателства. Приливите и отливите стават все по-високи и по-чести със засилването на климатичната криза. А градът, чиято входна такса беше вдигната съвсем наскоро, потъва с около два милиметра годишно поради редовни свличания, пише CNN.
Още: Проклятието на "Авелино" застигна и папа Франциск
Да вдигнем града?
Снимка: Getty Images
Но какво би станало, ако можехме просто... да вдигнем града? Звучи като научна фантастика. Всъщност такава е идеята на един уважаван инженер, който смята, че това може да бъде ключът към спасяването на Венеция.
Докато в момента италианското правителство харчи милиони евро всяка година за изграждане на бариери срещу наводнения, за да попречи на изключително високите приливи да навлязат в лагуната, Пиетро Театини, доцент по хидрология и хидравлично инженерство в близкия университет в Падуа, казва, че изпомпването на вода в земята дълбоко под града ще повдигне морското дъно, на което той се намира, и ще изтласка Венеция нагоре.
Още: Знаете ли кой е вторият по големина град в Румъния?
Това би ли издигнало града над вълните? Или пък може да се обърка и сградите да се срутят в холивудски стил?
Театини казва, че неговият план ще даде на Венеция гратисен период от около 50 години, който ще работи заедно с настоящите бариери срещу наводнения, за да може властите да предложат постоянно, "драстично" решение. Той вярва, че неговата система би могла да повдигне града с 30 сантиметра.
Часовникът тиктака
Снимка: Getty Images
Инженерните подвизи за опазване на Венеция не са нещо ново. По време на 1000-годишната история на града като република, служителите на La Serenissima - "най-спокойната" държава, както е била известна - постоянно пренасочват реките, копаят нови канали и пренасочват водите на лагуната, за да служат най-добре на града.
През 20-и век обаче нещата започват да се объркват. През 60-те и 70-те години на миналия век в лагуната се изпомпват подпочвени води от индустриалната зона на Маргера, разположена на континента. Голяма грешка - това води до потъване на целия район. От 1950 г. до 1970 г. скъпоценният център на Венеция се е свлякъл с близо пет сантиметра.
Днес основната защита на града от приливите и отливите е комплексът от бариери MOSE, който се издига от морското дъно, за да откъсне лагуната от Адриатическо море по време на изключително високи приливи и отливи. Системата, която беше изпробвана за първи път през 2020 г., е планирана през 80-те години на миналия век, когато се е предвиждало, че бариерите ще трябва да се вдигат около пет пъти годишно.
Още: Кои са най-красивите планински градове през зимата у нас
Снимка: Getty Images
Но поради изменението на климата, което допринася за повишаване на прилива, сега ситуацията е съвсем различна. През последните 20 години приливите и отливите в лагуната са надхвърлили 110 сантиметра - нивото, при което могат да предизвикат катастрофални, а не "редовни" наводнения в града - повече от 150 пъти.
Вместо бариерите да се вдигат пет пъти годишно, MOSE вече е работила около 100 пъти, откакто дебютира през октомври 2020 г. Въпреки това бариерите все още са в тестова фаза и не са официално въведени в експлоатация. До момента се оценява, че проектът е струвал около шест милиарда евро.
Още: Топ 10 на най-красивите градове в Европа през зимата
В същото време при всяко вдигане на бариерите лагуната на практика се затваря, което не само влияе на трафика във Венеция (второто най-натоварено пристанище в Италия и петото в Средиземноморието), но и пречи на естественото промиване на лагуната с приливите и отливите. Колкото повече се издигат бариерите, толкова повече нараства рискът от промяна на екосистемата.
Снимка: Getty Images
И все пак Венеция продължава да потъва с около два милиметра годишно, докато нивото на приливите и отливите се повишава с около пет милиметра годишно. Театини предлага своя проект, който да даде на Венеция няколко десетилетия въздух и време за размисъл. Като вдига нивото на града с 30 сантиметра, той смята, че може да подари на Венеция две или три десетилетия, през които градът ще може да измисли постоянен начин за борба с нарастващите приливи. "Можем да кажем, че имаме пред себе си 50 години (включително живота на MOSE), за да разработим нова стратегия", казва той. "Трябва да разработим много по-драстичен проект."
Още: Откриха огромен град на маите, пълен с пирамиди, и още множество неизследвани селища
Дълбоко под земята
Инжектирането на вода в град, който и без това страда от твърде много вода, звучи като рецепта за бедствие, но Театини казва, че всичко зависи от това къде се добавя водата. Той се насочва към водоносни хоризонти, които се намират дълбоко под земната повърхност - на нива от около 600-1000 метра.
Идеята идва от наблюдението на въглеводородни резервоари в долината на река По в Северна Италия в продължение на две десетилетия - по същество кладенци за съхранение, където газът, идващ от външни тръбопроводи, се изпомпва и съхранява през лятото, за да се създадат резерви за Италия през зимата. Инженерите забелязват сезонни колебания в нивото на земята. През лятото, когато резервоарите се пълнят с газ, земята се покачва; през зимата, когато резервоарите се използват, земята се понижава.
Още: Извън Белград: Кой е най-големият град в Сърбия?
Снимка: Getty Images
"Венеция се понижава от 50-те до 70-те години на миналия век, тъй като подземните води се добиват от индустриалната зона Маргера", казва Театини. "Така че въз основа на наблюденията на газовите запаси идеята беше защо да не се опитаме да направим същото? Да разработим кладенци, в които вместо да извличаме вода, да я инжектираме."
Проектът предлага да се направят дузина кладенци в кръг с диаметър 10 км около Венеция, като се гарантира, че всички те ще бъдат в лагуната, без да се разпростират в Адриатическо море или да минават под континента. Дебелият слой глина под повърхността на лагуната означава, че няма да има възможност водата да проникне нагоре. На нивата, към които ще се стреми Театини, водата във водоносните пластове е солена. Известно е, че солена вода не липсва и във Венеция, чиято лагуна се отваря към Адриатическо море. Това е от решаващо значение за Театини, който твърди, че проектът няма да замърси сладководните запаси или да изисква доставянето на вода от далечни райони.
Време за сондажи?
Още: Кой е най-големият град с буквата "О" у нас?
Снимка: iStock
Така че идеята е просто да започне сондиране? Не и според Театини, който казва, че преди да пробият лагуната, ще трябва да експериментират с предварителен проект, като пробият сондаж с диаметър 20 см на дълбочина 1000 м и монтират тръба с филтър на дъното.
След това отгоре се добавя помпа и водата се изпомпва до нивото на филтъра, където по естествен начин се влива в пясъчната почва, която влиза във водоносния хоризонт. По същество това е същият процес като сондирането на кладенец за добив на подземни води, казва Театини, само че в обратната посока. Процесът е подобен на начина, по който рутинно се стабилизират нефтените платформи.
Още: Топ 10 на най-старите градове в света
Тъй като водата постепенно навлиза във водоносните пластове, земята около тях се повишава - а при разполагане на кладенците в широк кръг около Венеция това ще повиши земята в централната лагуна, казва Театини. Важното е, че това ще стане по стабилен и равномерен начин, докато повдигането на града остров по остров би било нестабилно, казва той.
Снимка: iStock
Ефектът от повдигането ще се усети най-вече в кръга от кладенци, но ще се разпростре и извън него, обхващайки някои по-малки острови в лагуната и част от континента. Един от основните изключени острови ще бъде Киоджа - градът в южния край на лагуната, който също е бил опустошен от високите приливи през последните години.
Още: Колко са българските градове на река Дунав?
Причината, поради която кръгът трябва да е толкова широк? За да се получи "много плоско, равномерно издигане". "Колкото по-малка е площта, към която се насочвате", казва Театини, "толкова по-нестабилна може да бъде повдигнатата земя". По-малкият кръг може да доведе до увреждане на сградите. "Ако се пропукаме, това ще е катастрофа."
Разбира се, издигането на Венеция върху възглавница, наподобяваща водно легло, докато земята около нея остава равна, звучи като рецепта за катастрофа - или филм за катастрофа. Но Театини настоява, че това е най-безопасният начин. Той се старае да подчертае, че това не е фракинг - процес, при който в земята се впръскват течности под високо налягане, за да се напукат скалните пластове под повърхността, с цел да се получи достъп до запасите от нефт и газ. Впръскването на течности под високо налягане може да предизвика трусове в Земята.
Снимка: iStock
Още: Топ 6: Красиви градове в Австрия, които всеки трябва да види!
"Имаме това максимално повишаване на височината с 20-30 сантиметра, защото не искаме да се получи пропукване", казва той. "Ако започнем да се пропукваме, това е катастрофа. Искаме да поддържаме ниско налягане на ниско ниво, така че бихме искали да внесем добавка, която да поддържа разширеното образувание, но не и напукано."
Макар че биха могли да възникнат проблеми, ако водата се изпомпва в плитки водоносни пластове, той казва, че чрез инжектиране на водата на по-ниски нива на дълбочина 600-1000 метра тя навлиза в дълбокоземна триизмерна система. "Въпреки че разширяването в дълбочина не е равномерно, когато се придвижи към земната повърхност, то става по-плавно", казва той. Ако това работи, Театини предупреждава, че ще бъде само временно решение. Тези 30 сантиметра са максималната стойност, на която според оценките на инженерите земята може да бъде повдигната, без да се дестабилизира. Всъщност те казват, че за да се избегне претоварване на водоносните пластове, ще намалят скоростта на изпомпване до пет пъти за 10 години.
Ако спрат изцяло изпомпването на вода, земята отново ще се свие - затова сега те проучват дали след като достигнат целевия обем, биха могли да смесват с водата добавки, които да поддържат разширяването на земята под земята. За да се уверят, че прогнозите им са верни, Театини казва, че биха искали да изпробват идеята си в друга част на лагуната с по-малко кладенци в продължение на две или три години.
Тестът би струвал около 30-40 млн. евро или приблизително 32-43 млн. долара. Дори реализирането на пълния проект би било три пъти по-евтино от окончателната оценка на MOSE, казва той.
Още: Над 60 места по света начисляват туристическа такса и нарастват
Инжектиране на бетон и други планове
Снимка: iStock
Театини не е първият човек, който предлага необичайно звучащо решение за Венеция. През 70-те години на миналия век изоставеният лагунен остров Повелия е повдигнат с 10 см чрез инжектиране на цимент под него на дълбочина 10 метра. Театини казва, че инжектирането на такива плитки нива би било невъзможно в град Венеция, тъй като ще са необходими "стотици" сондажи, за да се поддържа повишаващото се ниво на почвата на такава малка дълбочина.
Сред съвременните стратегии, които се обсъждат, е и "драстичната" според Театрини мярка за затваряне на лагуната и превръщането ѝ в езеро. Това би запазило града, но би унищожило живата, дишаща екосистема на лагуната, в която Венеция е живяла през последните 2000 години. Театини нарича лагуната "част от самата Венеция".
Обратно, някои експерти изразяват опасения относно идеята му, но той казва, че това обикновено са геотехници, които работят с плитки почви. "Ако разговаряте с хора, които се занимават с геомеханика на дълбоката земя, е ясно, че това не е проблем", казва той.
Още: Кой е най-големият град на река Осъм?
Снимка: iStock
Дейвид Добсън, професор по земни материали в Лондонския университетски колеж, казва, че изпитва "скептичен оптимизъм", когато CNN му съобщава за идеята. "Мисля, че ако той може да направи експеримент в продължение на няколко години, който да покаже, че са контролирали правилно скоростта на изпомпване, и да покаже измеримо разширяване на земната повърхност, тогава евентуално би било разумно да се опитаме да го направим."
Добсън предупреждава, че този вид дейност далеч не е проста. Ако водоносният хоризонт вече е загубил флуид, както се е случило в Маргера през 20-и век, скалите провисват една върху друга, създавайки така наречените "ленти на уплътняване", които са необратими. "Това не е като да надуеш балон - направил си балона физически по-малък", казва той. Ако добавяте вода твърде бързо или под прекалено голямо налягане, можете да създадете пукнатини в скалите, които след това да се разширят.
И макар че данните от петролните кладенци в долината на река По биха могли да подскажат, че скалата е "сравнително изотропна" - казано на лаишки език, еднаква във всички посоки - той казва, че инжектирането на вода и газ е различно. Газът се разпръсква бързо във водоносния хоризонт, докато на водата ѝ е необходимо повече време, за да потече - "така че трябва да се създаде по-голямо налягане".
Снимка: iStock
Но дори и нещо да се обърка в този случай, казва той, "не мисля, че това ще доведе до някакви сериозни проблеми". Въпреки че предупреждава, че във Венеция "основният проблем е свързан с глобалното затопляне. Ако не се справим с него, това ще бъдат неразрешими проблеми."
Спасяването на Венеция
Идеята за повишаване на нивото на Венеция е нещо, с което Театини се занимава от десетилетия. Падова, неговият университетски град, се намира на 20 км от плаващия град, а магистърската му теза е посветена на свличането на земни маси във Венеция. Старият му професор Джузепе Гамболати, който вече е пенсионер, е първият човек, който подхваща идеята за дълбоки земни инжекции. Свличането на земни маси около града, казва той, "е основната ни област на изследване от 70-те години на миналия век".
Виждайки, че градът продължава да потъва, човекът, който живее в района, изпитва явна неудовлетвореност. "Трябва да започнем да правим нещо наистина скоро", казва той и твърди, че планът му е "единствената идея, която вече е проучена и може да започне да се тества още утре. Имаме нужда от вземане на решения на високо равнище".
Снимка: iStock
Въпреки че екипът му крещи в празнотата от десетилетия, Театини казва, че с постоянно покачващите се нива на прилива властите започват да признават, че бариерата MOSE ще работи най-много около 40 години. "Хората започват да разбират, че трябва да направим нещо друго", казва той и добавя, че заедно с MOSE проектът му може да подари на властите около половин век, за да разработят нова, "много по-драстична" стратегия.
През март 2025 г. дебютира Autorità per la Laguna - държавна структура, която ще наблюдава потенциалните интервенции в лагуната и ще планира бъдещето. Каквото и решение да бъде взето, то ще струва милиони, ако не и милиарди евро. Но Театини подчертава, че това все още е сравнително малка инвестиция на правителствено ниво. "Това е нещо, което си заслужава да се направи", казва той и добавя, че дори моделът на групово финансиране може да работи за разработването на първоначална стратегия.
Разбира се, някои хора биха възразили, че с намаляващото си население, което в момента е под 50 000 души - около 70% от населението е напуснало континента през последните 70 години, прогонено от икономиката, ориентирана към туристите - Венеция не би трябвало да бъде приоритет, когато става въпрос за спасяване на общности, тъй като климатичната криза навлиза все по-силно.
Снимка: iStock
Да я оставим на произвола на съдбата, казва Театини, е "най-драстичният вариант, който можем да си представим". "Тя ще остане такава, каквато е, в продължение на няколко десетилетия, а след това малко по малко ще започне да се потапя", казва той. "Но това е уникален град, няма друго място като Венеция - и затова смятам, че трябва да бъде запазен в своята среда, която е неговата лагуна. Да имаш Венеция на върха на хълмовете няма да е Венеция; в средата на езерото няма да е Венеция. Ако е възможно, тя трябва да се запази в среда с лагуна, блато, гондоли и вапорета. Като италианец, който живее тук, ние се радваме да виждаме този красив град всеки ден и мисля, че това е нещо, което трябва да се опитаме да запазим колкото се може по-дълго.", пише CNN.
