БСП предлага да плати външен анализ за настилките на магистралите

Toва заяви депутатът от левицата Елена Йончева, след като от партията внeсоха искане в Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) за взимане на проби от 46 конкретни точки по гореспоменатите магистрали.

БСП внася искане за проби от магистралите ни

Председателят на БСП Корнелия Нинова, говорителят на ПГ на „БСП за България“ Елена Йончева и група народни представители ще...

Прочети повече

"В контакти и разговори сме със 7 европейски лаборатории от 7 европейски държави, които трябва да отговорят кога и при какви условия да се извърши тази експертиза", стана ясно от думите на Корнелия Нинова.

Тя изтъкна, че експертизата ще бъде независима и от лицензиран орган, за да бъде обективна. Лично от БСП ще поемат разходите по цената на експертизата.

От БСП ще искат от АПИ по Закона за достъп до информация проектни решения в областта на геологията, геодезията, пътния и технологичен ремонт, по които се изпълняват различните видове строително-монтажни дейности. Социалистите искат сертификатите за вложените материали, протоколите и актове за извършените строително-монтажни работи.

Освен за магистралите, Йончева уточни, че уточни, че в писмото са включени и първокласен път I Видин – Кулата и Околовръстното шосе на София.

Премахването на неравностите по магистрала "Тракия" ще струва 80 млн. лева

Отстраняването на неравностите по магистрала „Тракия“ в участъка Чирпан – Стара Загора ще струват около 80 млн. лева ...

Прочети повече

Говорителят на БСП изтъкна, че експертизата ще покаже две неща. „Първо, качеството на настилката. Това е как е изпълнена дебелината на пътната настилка във всеки един слой и какво е количеството на отделните слоеве. Ще покажат рецептите на тези асфалтови смески, дали са използвани неподходящи материали и равността на пътя“, обясни Елена Йончева.

"Техническата експертиза ще даде информация дали пътищата, които се строят в България, са безопасни за българските граждани.

"Става въпрос за нивото на сцепление, за образуване на коловози, и отводняване на повърхностните води, и трето дали са използвани системи за безопасност“, допълни тя.

Тя припомни тежката катастрофа край Своге, като посочи, че все още няма експертиза за състоянието на пътната настилка в участъка, където стана катастрофата.

Йончева се закани БСП винаги да търси истината за състоянието на пътната настилка в България.

Експерти: Пътищата у нас масово се строят с варовикови скали

Специалисти по пътно инженерство твърдят, че масово пътищата у нас се правят с варовикови скали, твърдят пътни инженери. На 29 август р...

Прочети повече

Тя категорично заяви, че анализът, който социалистите настояват да се направи в европейски лаборатории, не е насочен срещу българските строители. От БСП са на мнение, че българските строителни фирми са професионалисти и имат капацитета да извършват качествено строителство.

"Ако не им се налага, както твърдят специалисти, да връщат 40% от стойността на бюджета за пътната настилка към управляващите, те ще имат възможността да правят много добри български пътища и такива, които съответстват на българските стандарти", сигурна е тя.

От своя страна от АПИ заявиха, че не се притесняват от никакви проверки, от когото и да било. Това изтъкна инж. Дончо Атанасов, член на УС на Агенция „Пътна инфраструктура“ пред журналисти.

„Работим по два основни закона- Закона за устройство на територията и Закона за пътищата. Минали сме проверки многократно, вече повече от три месеца. На питанията на парламентарната група сме върнали отговор.

Чакаме да се излъчи експертна група за професионален дебат, тъй като агенцията е професионална организация, не политическа“, посочи той. Според него така ще могат да се търсят законови, нормативни и технически действия, с които да бъде извършена такава проверка. „Проверки, включително от ЕК, по време на строителство сме минали многократно“, каза още инж. Атанасов.