"Нашата политика заприлича на нашите пътища – много дупки и много кръпки."
Още: Гласят я за премиер? Номинираха председателя на КЗП за заместник-омбудсман
Още: "Кирил Петков може отново да оглави ПП, може да бъде и кандидат за президент": Анализ
Това каза пред БНР бившият служебен регионален министър арх. Иван Шишков.
Според него политиката трябва да излезе от пътищата, а отношението към този процес трябва да е еднозначно и в една посока:
"Всички ние трябва да направим така, че в рамките на следващите 4-5 години да построим 1000 км. магистрали. Ако не го направим, ние никога няма да живеем така, както искаме да живеем – по европейски", каза в "Неделя 150" бившият министър.
Още: Скандалът с 4400-те държавни имота: Правителството спира продажбите - засега
Още: Уволнения в МРРБ, за да се скрият далавери: Арх. Иван Шишков в “Отговорите“ (ВИДЕО)
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Горите и пожарите: Киселова загатна, че държавата мисли за залесяване
Още: "Продължаваме промяната" с петиция срещу разпродажбата на хиляди държавни имоти
"Всички политици ни замерват с евроатлантически послания, но в действителност не ни предоставят европейски начин на живот. Ние трябва да работим така, че да осигурим в много кратки срокове друг начин на развитие на България", каза архитектът.
"За 10 години сме построили около 450-500 км., отбеляза Шишков. По думите му ни трябва друго управление и друг начин на мислене в тази посока.
Още: Шишков: С 4 милиарда лева за 3 години е планирано пътното поддържане
Още: "Държавната Lafka": Денков за магазините за хората и как Пеевски съсипва всичко, до което се докосне
Още: Кабинетът одобри доклад от военното министерство относно ядрените оръжия
Шишков подчерта, че доста голяма част от нашите магистрали имат сходни проблеми. "В около 6 км. от трасето на Северната скоростна тангента те бяха най-драстични. Там наистина имаше отклонение до 1/3", каза той.
По думите му тангентата трябва да бъде ремонтирана, защото в тези 6 км. тя е опасна.
"Това, което оставихме в наследство като проверки бяха за да се направи задание и да се направи основен ремонт. Нищо не се случи. Политиците се замерваха с резултатите от пробите, но в действителност основният смисъл от тях беше да се направи ремонт на всички тези магистрали", добави Шишков.
