Тежката катастрофа на АМ "Струма" за пореден път ни показва, че в България сме много добри в управлението на кризата, но е налице пълен отказ от управлението на риска. За последните 3 години в района на инцидента са станали 10 леки пътнотранспортни произшествия. Това се казва в позиция на Института по пътна безопасност, изпратена до медиите.
Още: Сочен пъпеш с 56% намаление в Kaufland
Още: Апокрифен списък: Боян Юруков продължава да пита за тайна продажба на 4400 държавни имота
Припомняме, при инцидента 44 души загинаха, след като пътнически автобус с македонска регистрация се запали на автомагистрала "Струма". Седем души бяха ранени и приети в болница. Автобусът е пътувал от Турция към Северна Македония.
"Ако имаше кой да управлява риска, щеше да бъде изследвано мястото. Тогава щеше да се констатира, че отбивката за почивка и начинът по който е проектирана, е с висок риск от настъпване на тежко ПТП. Щяха да бъдат предприети действия за отстраняване на дефицитите. Сега след тежката катастрофа, мястото за почивка ще бъде обезопасено, но жертвите са факт", пишат от Института.
В писмото се припомня, че през месец февруари 2021 г. Институтът за пътна безопасност е изготвилоценка на риска на цялата ни транспортна система.
Още: Загубени в гората или в планината: Вече има мобилно приложение на ПСС
Още: Времето утре - 5 август 2025 г.
"Отговорните институции до този момент отказват да водим експертен разговор за управлението на риска. От началото на месец май констатирахме лавинообразно увеличаване на жертвите от ПТП, многократно предупреждавахме, че предстои второ Своге, задавахме въпроси, отговори не получихме", обръщат внимание експертите.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Километрично задръстване към Гърция след катастрофа на АМ "Струма"
Още: Забраняват автомобилите на Терминал 2 на летище "София": Ето докога
"Няколко дни след тежката катастрофа всички усилия са впрегнати да ни покажат колко са опасни маркировка, знаци и еластични огради, но това го знаехме и отпреди катастрофата. Също така на всички е ясно, че цялата ни транспортна система е компрометирана и че ние нямаме ресурси да я оправим сега и веднага", се подчертава в позицията.
От Института за пътна безопасност предлагат извършване на оценка на риска от катастрофи въз основа, на която да се приоритизират местата с най-голяма вероятност от настъпване на ПТП и да се предприемат действия за отстраняването им.
"Това е процес, който се нуждае не от телевизионни експерти, а от доказани експерти по управление на риска. Експерти, които не биха позволили политиците да им казват какво да правят, а обратното - експерти, които ще казват на политиците какво да правят.
Още: Андрей Райчев: Работническата класа изчезна. А левите партии не са партии на труда
Още: Времето до края на август и ще става ли за море: Прогнозата на НИМХ
"Сега ще се активизират всички институции да извършват проверки, а ние се нуждаем от екшън план за действие. В противен случай ни предстои следващият тежък инцидент", заявяват експертите.
