Картите за градския транспорт в Смолян стават задължително поименни

Масовата практика е една карта за градски транспорт да се използва от много хора, твърди експертът. По думите на Бояджиев, констатираните случаи са изключително много, като има и такива, в които фирмени карти за работници се препродават на по-ниска цена. В такава ситуация контрольорите нямат право да глобяват пътниците, а могат единствено да ги накарат да си платят билета или да слязат от автобуса.

Електронни билети и карти за градския транспорт в Бургас от лятото

След новите автобуси и новите тролейбус, които ще пристигнат в Бургас през пролетта, ще бъдат въведени електронни билети и карти, каз...

Прочети повече

„През 2014 година няма да има увеличение на цените на билетите и картите за градски транспорт в Смолян”, подчерта Бояджиев. Цените на едномесечните карти за работещи остават 50 лв., а тези за ученици 32 лв.

В същото време около 5% на година намаляват пътниците в градския транспорт в Смолян. „Заради обезлюдяването на селата в региона има и много губещи извънградски линии, но те не могат да бъдат закрити, тъй като това се прави от общината или на републиканската или областна транспортна схема”, поясни Бояджиев. Губещи са линиите за селата Мугла, Кутела, Горово и други населени места. „По тях пътуват малко на брой пътници, но фирмите са длъжни да ги изпълняват, защото имат договор за изпълняване на обществен превоз. За тези линии се получават компенсации от държавния бюджет и държавата компенсира загубите в известна степен, но не всичко”, каза още Бояджиев.