За да не се повтаря трагедията при Хитрино, служители на МВР ще обхождат пеш железопътните релси, за да следят за кражби. Те ще изготвят подробни доклади за състоянието на релсите. Полицаи ще работят заедно с представители на „Холдинг БДЖ“, Държавно предприятие „Национална компания Железопътна инфраструктура”, Държавно предприятие „Транспорт, строителство и възстановяване”.
Още: Прогноза за времето - 18 август 2025 г. (понеделник)
Още: Трагедия: Откриха телата на мъжа и детето, изчезнали в морето край Слънчев бряг
Подробните доклади трябва да бъдат изготвени до края на 2018 година. Междинните данни обаче се очакват и до края на тази година.
Според данни на вестник "Монитор" на МВР е възложено и да извършва щателна охрана на железопътната инфраструктура. Обходите и пазенето трябва да се съгласуват с общините, през които минават релсите. Принципно идеята на мероприятието е да се предотвратят инциденти като този в Хитрино, въпреки че досега като причина за катастрофата се сочи превишена скорост на влаковата композиция. Има обаче куп коментари от експерти, че състоянието на железопътния път е далеч по-важен фактор, както и недоумение от липсата на информация от страна на прокуратурата по въпроса. За да се изключат подобни подозрения в бъдеще, полицаите ще следят внимателно за всякакви вмешателства по релсите.
Иначе от БДЖ продължават да се оплакват, че посегателствата върху железницата продължават. Най-често срещаните случаи са поставяне на предмети върху железния път, замерване на влакове с камъни, умишлено спиране на товарни влакове с цел грабеж, посегателства на части от вагони и локомотиви, кражби на действащи съоръжения от осигурителната и телекомуникационната техника, железопътни релси, жп стрелки и части за тях, скрепителни елементи, т.е. всякакви метални и медни части, които могат да бъдат предадени на складовете за вторични суровини. Заради кражби пък така или иначе губещото предприятие регистрирало по близо 2 млн. лева загуби.
Още: Млад мъж загина в района на връх Мусала
Още: "Трябва ни нова техника за гасене на пожари": Говори главен комисар Николай Николов
"Най-сериозните случаи, за които се сещаме, бяха през 2014 година. Тогава заради камък на релсите беше повредена скоростна кутия на дизелов локомотив "Дезиро". Нова скростна кутия струваше 60 хил. лева“, спомниха си от БДЖ.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Не се грижи за бездомните животни: Жена осъди Община Лесичово
Още: Все повече мотористи загиват на пътя. Искат по-висока максимална скорост за повече безопасност
"Най-важното измерение на подобни действия обаче е застрашаването на сигурността на движението на влаковете, както и на живота и здравето на клиентите и служителите на железницата. Подобни посегателства са огромен риск за сигурността на движението и биха могли да доведат до катастрофи с непредвидими последствия", казаха още от железопътната компания.
