С близо 7 млн. лева трябва да се създаде в България система за управление на влаковата работа. Възложител на поръчката е ДП „Национална железопътна инфраструктура“ (НКЖИ). За изпълнител след проведен конкурс е избран консорциум между фирмите „Иновейтив Меритайм Сълюшънс“ ООД и „ТехноЛогика“ ЕАД.
Още: Митрофанова за руските дронове над Полша и Румъния: "Това е планирана провокация"
Още: Добрите хранителни навици започват със свежите плодове и зеленчуци в Kaufland
Целта на заданието, както е обяснена в документацията, е да се подобри планирането и управлението на влаковата работа, а и да се внедри политиката на Европейската комисия за изграждане на телематични приложения в Транс-европейската конвенционална железопътна система.
Предстои изцяло да се автоматизират процесите по планиране, прогнозиране, управление и отчитане, изчисляване на инфраструктурни такси, водене на статистика и подготвяне на данни за анализ в НКЖИ.
Системата ще дава възможност да се получават и създават справки в зависимост от пълномощията на съответните й потребители.
Още: Утре в участък от АМ “Тракия“ ще се шофира в изпреварващата лента
В момента НКЖИ има три отделни системи за изготвяне на статистически данни и фактури - за събиране на данни за движението на влаковете; за генериране на разписания за влаковото движение; сбор от формуляри за Excel за генериране на данни за фактуриране, става ясно от документацията по поръчката.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: БТА дава пресклубовете си за приемна на омбудсмана
Още: Външно привика Митрофанова и ѝ връчи демарш заради навлизането на дронове в Полша и Румъния
Липсата на интеграция между тези системи води до прекомерна административна работа, която създава ненужни грешки. Освен това системата е достъпна само на няколко места в железопътната мрежа. Това пък налага значителни количества информация да се събира по телефона, костваща неприемливо количество грешки.
