С какви материали се строят автомагистралите у нас?

06 юни 2021, 09:30 часа 6422 прочитания 0 коментара

Много нарушения при ремонта на магистрала "Тракия" между Чирпан и Стара Загора е констатирала проверка на място на новия председател на Агенция "Пътна инфраструктура" Апостол Минчев.

Още: Как да изберем най-сладката диня?

Още: АПИ опита да скрие, но не успя: Началници са взели средно по 13 000 лв. бонуси (ДОКУМЕНТ)

Тази новина се завъртя в публичното пространство в последните дни.

Сред нарушенията, установени в проверката, са влагане на некачествени и несъгласувани от Института за пътища и мостове строителни материали, неизпълнение на техническите указания от страна на строителя, липса на компетентен технически ръководител по асфалтополагане, липса на технически надзор и неудачен проектантски и авторски контрол.

Според специалисти в сферата на пътнотранспортната инфраструктура, изнесените от Апостол Минчев данни не отговарят на истината и действителността е точно обратната.

Още: Синдикатите критикуват предложената от кабинета нова линия на бедност

Още: "Добре свършена работа": Ръководството на АПИ не коментира повече кой взе милиони бонуси

"Всички, работещи по ремонта на АМ “Тракия”, са наясно, че магистралата е от важно икономическо и социално значение за Република България и изискванията за качеството са по-високи от нормативно изискуемите. И при най-малкия проблем, свързан с качеството, всички видове дейности се ремонтират за сметка на Изпълнителя, изпитват се отново и след постигане на нормативните изисквания, ремонтните дейности продължават", категорични са експертите и посочват в заключение, че твърденията им могат да бъдат потвърдени със съответната документация, с която разполагат от "Автомагистрали" ЕАД.

 

 

Последвайте ни в Google News Showcase, за да получавате още актуални новини.
Actualno.com
Actualno.com Отговорен редактор
Новините днес