Отклонение от метрото при станция „Люлин“ до околовръстния път на София възнамерява да строи „Метрополитен“ ЕАД. Обявената за целта днес инженерингова поръчка е с прогнозна стойност 142 млн. лв. без ДДС.
Още: Шефът на “Топлофикация“ обясни пред СОС ще спре ли парното в “Дружба 2“
Още: Бонев: Вместо "Топлофикация", Пеевски да даде Борисов на прокурор
Проектът включва два тунелни метроучастъка, две подземни метростанции, изтеглител и буферен многоетажен паркинг. Още: Правителството отдели нови 40 млн. лева за софийското метро
Общата дължина на участъка по десния коволоз е 1618 метра, а по левия – 1650 метра. Предвидена е и подземна пешеходна връзка под околовръстния път при метростанция 1.
Трасето започва от края на действащата метростанция „Люлин“ и следва западната посока по бул. „Царица Йоана“ до Околовръстен път. Близо до него, под бул. „Царица Йоана“, е разположена нова метростанция 1. Втората е на 971 метра източно от нея. Още: Директорът на столичното метро: Предстои изграждането на 6 метростанции в кв. "Слатина"
Още: Кметът на София отговори на Пеевски: Символът на разрухата ще "оправя" и "Топлофикация"
Още: Няма синя и зелена зона в София заради технически проблем
Действащата метростанция „Люлин“ е с централно разположен перон и е изградена през 90-те години на миналия век. Още по време на строителството й е предвидено отклонение на първи метродиаметър в западна посока, като е изпълнена конструкция, определяща трасето на бъдещия участък.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Геноцид или язва е спиране на топлото в "Дружба 2": Общински съветници в сблъсък
Още: Пеевски мобилизира прокуратурата заради "Топлофикация София" и "Дружба 2" и атакува Васил Терзиев
Поръчката е разделена на две обособени позиции, като е предвидено изготвяне на работен проект, строителство, доставка на оборудване и въвеждане в експлоатация. Едната е с прогнозна стойност 68 млн. лв. Другата – 74 млн. лв.
