По-голямата част от петрола на борда на заседналия танкер край бреговете на Йемен е прехвърлена на заместващ плавателен съд, в опит да се предотврати катастрофален разлив, съобщиха от ООН.
Още: МААЕ потвърди щети по реактора, даващ на Иран алтернативен път към ядрено оръжие (ВИДЕО)
Още: Иран за пореден ден порази Беер Шева, Израел се хвали с ударен ядрен център и убит командир (ВИДЕО)
Прехвърлянето на 1,14 млн. барела лек суров петрол от танкера FSO Safer на новия плавателен съд започна миналата седмица, съобщи АФП. Още в края на май ООН обяви началото на акцията, като закупи супертанкер, който да отстрани петрола от кораба в Червено море.
"Повече от половината от нефта на борда на разпадащия се кораб FSO Safer беше прехвърлен през последните седем дни на заместващия го кораб Yemen", заяви във вторник постоянният координатор на ООН за Йемен Дейвид Гресли, цитиран от БГНЕС.
Още: Най-малко 30 загинали при проливни дъждове в Йемен
Още: Докато Тръмп гледа Близкия изток, Лондон защитава Тайван и лази по нервите на Китай
Още: Русия реагира на спекулациите, че САЩ може да използват ядрено оръжие в Иран
Преди това Гресли беше заявил, че цялото прехвърляне ще отнеме по-малко от три седмици.
Колко ще струва екологично бедствие край Йемен?
ООН се надява, че операцията на стойност 143 млн. долара, за която все още липсват 20 млн. долара, ще елиминира риска от екологично бедствие. Ако до такова се стигне, то отстраняването му ще струва 20 милиарда долара.
Още: Израел срещу Иран: Светът избра страна
Поради разположението на Safer в Червено море евентуален разлив би струвал милиарди долари на ден заради прекъсване на корабоплаването през пролива Баб ел Мандеб към Суецкия канал, като същевременно би опустошил екосистемите, крайбрежните рибарски общности и пристанищата.
Още: Десетки загинаха в Йемен по време на раздаване на парични помощи (ВИДЕО)
Още: Взрив в резиденцията на посланик в Тел Авив
Още: Иран има нов директор на военното разузнаване
Safer, плаващо съоръжение за съхранение и разтоварване, е закотвено на около 50 км от пристанище Ходейда.
Танкерът не е обслужван, откакто преди осем години избухна войната в Йемен.
Остаряващият кораб с корозирал корпус превозва четири пъти повече нефт, отколкото беше разлят при катастрофата на Exxon Valdez през 1989 г. край Аляска.
ОЩЕ: В Йемен се води война във войната и никой не иска да сложи край на катастрофата
Още: Докога ще продължи безумието в Йемен?
