Германският производител на автомобили от висок клас BMW призна пред властите, че е създал софтуер, който заблуждава тестовете на регулаторните емисии в някои модели, с което потенциално опетни чистия образ на автомобилния гигант, съобщи сп. „Шпигел“.
Още: Митата на Тръмп ще лишат света от легендарни мотоциклети
Още: Три причини винаги да държите резервоара пълен
BMW "призна на (лицензиращия превозни средства орган) KBA, че са изградили софтуер, който манипулира изпускателната система в два модела "от водещата си серия 7 и от серия 5“, пише в списанието.
Около 11 000 от най-новите дизелови модели, които трябваше да отговарят на най-новите европейски емисионни стандарти "Евро 6", въведени в края на 2015 г., са засегнали само Германия. BMW проверява дали софтуерът е вграден в автомобили за износ.
Говорител на BMW казал на „Шпигел“, че софтуерът погрешно е зареден в системите за управление на двигателите на превозни средства, оборудвани с шестцилиндрови двигатели, чиято изпускателна система "не функционира оптимално" при свързване с програмата. "Ние не считаме, че софтуерът е поразяващо устройство", добави той, цитиран от БГНЕС.
Още: Как да разберем дали съединителят е за смяна?
Още: Mercedes премахва разликите в дизайна на моделите си
Така наречените "поразяващи устройства" ("defeat devices") са умишлено проектирани да направят колите да изглеждат по-малко замърсяващи при лабораторни тестове, отколкото са при реално шофиране на пътя. Volkswagen - компания майка на конкурента на BMW Audi – призна през 2015 г. , че е вградила такъв софтуер в 11 млн. автомобила по целия свят и оттогава плати над 20 млрд. евро за глоби, обратно изкупуване и компенсации.
За разлика от Volkswagen, BMW досега успя да запази репутацията си за честност по отношение на емисиите.
Още: Най-честите грешки, които собствениците на електромобили допускат
Още: Възможно ли е смесване на масла с различен вискозитет при доливане?
След като KBA наскоро не намери проблеми с автомобил от серия 3, който екологичните активисти предполагат, че може да включва "поразяващо устройство", един от шефовете на компанията Крлаус Фрьолих заяви, че "превозните средства от BMW групата не са манипулирани". "Нашите дизелови двигатели са чисти, обществеността, политиците и преди всичко нашите клиенти и служители могат да разчитат на това", добави той навремето.
