Преди около две седмици имаше доста любопитно раздвижване около титлата най-бърз шосеен автомобил в света. По принцип това бе Bugatti Veyron Super Sport, но в последствие от „Гинес” решиха да му отнемат престижния рекорд. И докато от SSC се радваха, че техният Ultimate Aero е станал най-бързият шосеен автомобил, няколко дни по-късно от „Гинес” отново промениха мнението си и върнаха титлата на Bugatti Veyron.
Още: Минава отвсякъде: Най-тясната кола в света (ВИДЕО)
Още: Какви грешки правят повечето шофьори при подаване на мигач
Преди около две седмици имаше доста любопитно раздвижване около титлата най-бърз шосеен автомобил в света. По принцип това бе Bugatti Veyron Super Sport, но в последствие от „Гинес” решиха да му отнемат престижния рекорд. И докато от SSC се радваха, че техният Ultimate Aero е станал най-бързият шосеен автомобил, няколко дни по-късно от „Гинес” отново промениха мнението си и върнаха титлата на Bugatti Veyron.
Сега обаче от SSC са решени да сложат точка на спора с новия си Tuatara, който е все по-близо до производство. От американската компания са завършили успешно тестовете на новия битурбо V8 двигател на суперавтомобила.
Още: Новите коли в Европа с шокиращ ръст в цените за 10 години
Още: Как веднъж завинаги да се отървете от замъглените фарове евтино
Притежавайки обем от 6.9 литра, агрегатът ще произвежда мощност от 1 350 к.с. и въртящ момент от 1 733 Нм (когато използва 91-октаново гориво). Ако това не ви се струва впечатляващо, от SSC уверено твърдят, че от двигателя би могло да се изкопчат дори 1 700 к.с.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Жегата убива колата ви отвътре и отвън, без дори да забележите
Още: Какви са основните разлики между ремарке и полуремарке?
Въпреки че изключителната му мощ от SSC твърдят, че Tuatara ще бъде изненадващо лесен за управление, а невероятните му качества при ежедневно каране елегантно ще прикриват какъв звяр всъщност се крие. Това означава, че от американската компания са постигнали страхотен баланс между пистов потенциал и ежедневна практичност.
