В ЕС вече действат нови тестове за вредни емисии на автомобилите

Новият регламент заменя действащия досега NEDC (New European Driving Cycle), който бе въведен още през 70-те години на миналия век. Според всички експерти, той не отразява реалните условия при експлуатация на превозните средства. Влизащите в сила тестове не само дават по-надеждни резултати, но и ще повишат конкуренцията между автомобилите производители.

ЕП поиска по-строго измерване на емисиите в автомобилостроенето

С незаконодателна резолюция Европейският парламент призова за по-строго измерване на емисиите в автомобилостроенето. Наред с това ЕП, в...

Прочети повече

Съобщава се още, че за тестовете WTLP е разработен една методика на провеждане, която може да се повтаря в лабораторни условия във всяка една държава в Европа. Що се касае до изпитанията RDE, те ще се провеждат на стандартни пътища, като са указани техния тип, както и съпътстващите условия. Тези изпитания обаче не са строго стандартизирани и се допускат отклонения.

Проблемът с несъответстващите реални показатели на вредните емисии, отделяни от автомобилите, се появи още през есента на 2015 г., когато избухна скандала с манипулираните двигатели на концерна Volkswagen. Под подозрение се оказаха не само коли в САЩ, но и в Европа, като пострадаха марките Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda и Seat.

По-късно концернът Daimler също бе обвинен в продажбата на милиони дизелови автомобили, при които вредните емисии в реални условия са в пъти по-високи от тези, които се показват при тестове. Всичко това в крайна сметка доведе и до промяна на досега действащия правилник за провеждане на изпитанията.

Кой ще заеме място на дизела в Европа?

Все повече европейските държави налагат сериозни ограничения на използването на дизелови двигатели от автомобилите и така явно се очерт...

Прочети повече