Всеки шофьор развива свой собствен стил на шофиране през годините. Някои го правят спокойно и внимателно, други енергично и решително. Но не само скоростта и завоите разкриват характера на шофьора. Много може да се определи от това как човек стиска волана. Често се наблюдава, че едната ръка е поставена върху волана, докато другата си почива. Този на пръв поглед незначителен навик разкрива много за един шофьор.
Школите по шофиране някога са преподавали класическата позиция „десет и два часа“. Днес подходът се е променил. Съвременните инструктори препоръчват да се поставят ръцете на „три и девет часа“ – това постига по-добър контрол и прецизност при завиване. Пилотите на състезателни автомобили използват този захват - той им помага да реагират по-бързо и да поддържат стабилност, без да прекаляват със захващането.
Въпреки тези препоръки, повечето шофьори стискат волана с една ръка. Това не е признак на мързел – просто е по-удобно. Високата позиция на шофиране предотвратява умората на ръцете, лакътят лежи удобно на вратата или подлакътника, а движението е плавно и без усилие.
Още: Три навика, които могат да ви убият, докато шофирате – отървете се от тях незабавно
Може би затова този стил често се изобразява във филмите - изглежда уверен и спокоен. В действителност е просто: шофьорите избират комфорта. Ключът е да останат фокусирани върху пътя и да са готови бързо да върнат другата ръка на волана, ако ситуацията го изисква.
Много шофьори, още от времето на ръчните скоростни кутии, са свикнали да държат волана с една ръка. Постоянната смяна на предавки в задръствания затруднява връщането на дясната ръка в първоначалното ѝ положение след всяка смяна на предавката. Така постепенно се е появил различен стил на шофиране - лявата ръка е поставена върху волана, докато дясната остава върху скоростния лост. С течение на времето това се е превърнало в навик и се е възприемало като естествен стил на шофиране.
Как колата ви да изкара повече от половин милион километра
Психолозите смятат, че шофьорите, които предпочитат да държат едната си ръка на волана, често са уверени и спокойни. Те обикновено имат много опит зад волана и се чувстват спокойни и съсредоточени зад него. Такива шофьори често преместват седалката си малко по-назад, така че правата им ръка да лежи удобно на волана – това намалява напрежението в раменете и е особено удобно при дълги пътувания.
Въпреки комфорта си, шофирането с една ръка на волана има и недостатък - в случай на внезапна опасност може да бъде вредно за водача. Ако трябва бързо да завиете или да заобиколите препятствие, е по-трудно с една ръка: времето за реакция се забавя и траекторията ви става по-непрецизна.
Още: Голямата опасност за автомобила идва от шофьора му
Управлението по този начин е особено рисковано при дъжд, сняг или при шофиране по магистрала с висока скорост. Загубата на сцепление или неочаквана маневра от друг водач ще изисква незабавна реакция, а двете ръце осигуряват по-голям контрол в такива ситуации.
Както обясняват експерти, спокойният захват е приемлив при нормални условия, но при трудни условия на шофиране е по-добре да преминете към по-традиционен стил на управление с две ръце.
