Комисията за противодействие на корупцията и за отнемане на незаконно придобито имущество (КПКОНПИ) проверява Община Враца и общинското дружество за тролейбусен транспорт по повод сигнал за закононарушения при провеждане на две обществени поръчки. Досега КПКОНПИ е установила, че въпросните тролейбуси по договор са полски, но на практика са беларуски. Освен това комисията казва, че може да има данни за корупция при поръчка за електробуси в същата община.
Още: Театрална постановка: Бивш зам.-вътрешен министър за ареста на шефа на митницата в Пловдив
Още: БОЕЦ: "Гранична полиция" е пазила камион с контрабандни цигари за канала в Пловдив
Първата обществена поръчка е за доставка на девет тролейбуса, а втората – за доставка на 13 електрически автобуса, 13 станции за бавно зареждане и една бързозареждаща станция към тях.
Финансирането е от Оперативна програма „Околна среда“, а поръчките са на обща стойност от 32 млн. лева, като двете са спечелени от един и същ изпълнител.
Справка в профила на купувача на общинското дружество „Тролейбусен транспорт“ ЕООД – Враца, сочи, че двете процедури са стартирани през декември месец 2019 година.
Още: Откриха мъртво 18-годишно момиче в Хасково, задържан е 17-годишен младеж
Още: Бременните кошути този път няма да спрат събарянето на хотела на Вълка край яз. "Искър"
В тази за покупка на 9 тролейбуса участниците са само двама: „Авто Инженеринг Холдинг Груп“ ЕООД и „Екселор Холдинг Груп“ ЕООД. Втората фирма е отстранена с мотив, че техническото ѝ предложение не отговаря на предварително обявените условия. С първата е сключен договор през август 2020 година за сумата от 10,9 млн. лв.с ДДС.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Хипотеза "катастрофираш тежко и те мамят с парите за пътна помощ": Почват проверки
В съобщението на КПКОНПИ се казва, че тролейбусите са доставени през месец юли тази година. "Според получените данни и постъпилия сигнал, съгласно договора и техническата спецификация към него тролейбусите са производство на полска компания, но в действителност те са произведени от беларуско държавно предприятие, без да е установено дали отговарят на нормативните изисквания за транспортни средства в ЕС", се сочи в официалната информация.
Справка в договора и приложенията към него сочи, че производител на тролеите е Energis, Metropolis-MP, част от полско-беларуския консорциум BKM Holding.
Втората обществена поръчка е за доставка на 13 електрически автобуса с дълж.12(+/-1) м. и зарядни станции към тях.
Още: Зад тази акция седи Пеевски: Иван Демерджиев за ареста на шеф на митницата в Пловдив
За нея се явяват петима участници: фирмите „Авто Инженеринг Холдинг Груп“, „Българска автомобилна индустрия“ ЕАД и „Екселор Холдинг Груп“ ЕООД, както и два консорциума. Единият е между „Чериът Моторс“ АД и „Хайгър Бус Компани Лтд (Китай). Вторият - между „Кинг Лонг Юнайтед Аутомотив Индъстри Ко (Китай), „Комършъл Веикълс Импортс Лимитид“ (Малта) и „Булавто“ (България).
Петте са допуснати до разглеждане на техническото предложение, но само първата достига до финала, другите са отстранени. Причината е, че не отговарят на изискванията на възложителя. При някои са открити несъответствия с техническите характеристики спрямо тези, които изисква възложителят, като липсващи данни за характеристиките на автобусите, несъответствия между декларирана мощност, дължина, височина, брой седящи места и тези, които са замерени.
С „Авто Инженеринг Холдинг Груп“ през юли месец тази година е сключен договор на стойност 15 272 731 лв. с ДДС.
„Проверката на КПКОНПИ касае и данни за получени неследващи се облаги от длъжностни лица, включително такива, заемащи висши публични длъжности, при избора на изпълнител на поръчките и последващия контрол на доставките. Изискват се документи и се снемат обяснения от длъжностни лица в общината и в общинското дружество „Тролейбусен транспорт – Враца“ ЕООД“, се казва още в съобщението на Антикорупционната комисия.
Чешка медия пише за новите електробуси, че ще бъдат доставени от китайския производителя Golden Dragon Bus и трябва да изминат над 300 км с едно зареждане. Към тях ще бъдат доставени 13 бавни и 1 бързо зарядно, които ще могат да зареждат едновременно два електробуса.
