От 1 януари до 13 октомври тази година на територията на страната при катастрофи с шофьори до 25-годишна възраст са загинали 95 участници в движението по пътищата и са ранени 2513. От всички загинали 38 са били водачи до 25 години. Най-много жертви има при челен удар.
Още: Откриха мъртво 18-годишно момиче в Хасково, задържан е 17-годишен младеж
Още: Бременните кошути този път няма да спрат събарянето на хотела на Вълка край яз. "Искър"
Още: Войната по пътищата: Да сложим качулката преди да завали*
„Когато сме млади, все още експериментираме, искаме да се покажем и докажем, но нямаме натрупан опит и отговорност. Колкото повече човек шофира, толкова повече опит придобива. С опита шофьорите стават и по-спокойни”, коментира в „Социална мрежа” по NOVA NEWS психологът Никола Йорданов.
Още: Криминално проявен заплаши с убийство жена от Сдружение „Ангели на пътя”
Още: Хипотеза "катастрофираш тежко и те мамят с парите за пътна помощ": Почват проверки
Още: Близка до ДПС стана заместник на Сарафов
Според председателя на Асоциацията за квалификация на автомобилистите Красимир Георгиев психологическият проблем в днешно време е огромен. „Вече във всяко едно училище има психолог. Младите хора са лабилни. На пътя всеки трябва да има поведение, съобразно изискванията на закона. От момента, в който българският шофьор вземе книжка, не обръща повече внимание на това да повиши квалификацията си или да опресни знанията си”, добави той.
Още: След гонка: Хванаха шофьор с 3,42 промила алкохол
Още: Зад тази акция седи Пеевски: Иван Демерджиев за ареста на шеф на митницата в Пловдив
„Зависи колко рано микросредата започва да държи човек отговорен. Не става въпрос само за реакция и опитност, но и за поемане на риск. 65-75% от хората шофират съвестно, ако знаят, че някой ги наблюдава и може да ги хване при нарушение”, обясни Йорданов.
