БСП иска пълна забрана за концесии на забранени за приватизация обекти и дейности

От БСП аргументират предложението си с това, че по сега действащото законодателство определени предприятия са изключени от методите на приватизацията, защото оперират в сфери, чувствителни за държавата и обществото. Именно заради това от левицата настояват това да се приложи и спрямо статута на концесиите.

БСП предлага НС да спре концесията на летище София

Парламентарната група на БСП внася в Народното събрание проект на решение за спиране на концесията на летище София. Социалистите нас...

Прочети повече

"С новия Закон за концесиите, приет от това мнозинство, сроковете за концесиите станаха доста дълги. Те могат да стигнат до почти 50 години. По този начин концесията, въпреки че е легитимен инструмент на публично-частното партньорство, не бива да бъде използвана за приватизация с други средства. Трябва да запазим възможно най-голяма степен на контрол на държавата", мотивира предложението Крум Зарков.

Според него, ако предложените промени бъдат приети, резултатът от тях ще бъде запазване на ролята на държавата в икономиката, която да регулира процеса в интерес на цялото общество.

От БСП изразиха надежда законопроектът да бъде разгледан колкото се може по-бързо от депутатите, защото на дневен ред стоят важни концесии, включително и тази на летище "София", срещу която от левицата се противопоставят още от самото ѝ обявяване.

"Въвеждането на контрол и ограничения в тази сфера е изключително важно, тъй като сега има опасност, наред с грабежа на благородни метали от залежите в България, да се съгласим на грабеж, отдавайки на концесия летище "София", смята проф. Румен Гечев от БСП, бивш министър на икономическото развитие от кабинета на Жан Виденов.

Прокуратурата нямала данни, че няколко правителства нарочно облагодетелствали "Юлен"

За прокуратурата и за съда е важно да се покаже общностна умисъл на колективен орган. На този етап от проверката не сме установили, че ...

Прочети повече

Левицата се позова на данни, според които над 50% от летищата в ЕС са държавна собственост, а под 15% от тях са превърнати в частна собственост чрез приватизация. "Тъй като дългосрочните концесии по същество представляват форма на приватизация, ние считаме, че е в интерес на българската държава да запази собствеността върху стратегическите обекти", аргументира се той.