Процентът на колите, които не успяват да минат годишен технически преглед, не е голям., но въпреки това ще приложим гъвкавост. Това каза служебният министър на транспорта и съобщенията Георги Гвоздейков пред журналисти.
Още: Румънският премиер: Всяка година взимаме назаем 30 млрд. евро, за да може страната да функционира
Разделяне на две
По думите му безопасността на движението по пътищата ще се раздели на два основни приоритета. "Първият е пряка опасност, където попадат автомобили, имащи проблем със спирачната система, окачването, кормилната система. Това влияе пряко, защото е предпоставка за произшествие. Коли с такива забележки минават в категория опасни", обясни министърът.
Друг голям проблем са отработените газове на всеки автомобил. "Този проблем може да го дефинираме като непряка опасност, тъй като е свързан с опазването на околната среда. Спокойно тези автомобили могат да бъдат зачислени към друга категория и да им бъде даден по-дълъг срок до 30 дни. В този срок всеки един водач ще може да го отстрани“, посочи Гвоздейков.
Още: Какво е нужно за преминаване на технически преглед
Още: Глобално споразумение за прекратяване на вредните субсидии за рибарство подписаха 166 държави
"Проблем и промени в изискванията няма. Ние свързахме всички пунктове и уреди към единна система. Казано с няколко думи – дигитализирахме процеса и накарахме системата за качество да работи. Това не е никакъв проблем, защото статистиката, която показахме, показва, че системата работи", подчерта транспортният министър.
Рязко скачат цените на техническите прегледи за автомобили
Още: ТЕЦ AES Гълъбово дари първокласниците на Гълъбово по случай първия учебен ден
Още: Пшеница срещу автомобили: Русия съживява бартера, за да избегне западните санкции
