Процентът на колите, които не успяват да минат годишен технически преглед, не е голям., но въпреки това ще приложим гъвкавост. Това каза служебният министър на транспорта и съобщенията Георги Гвоздейков пред журналисти.
Още: България - топ дестинация за румънските туристи
Още: Удар срещу Путин: Държавните рафинерии в Индия спряха да купуват руски петрол
Разделяне на две
По думите му безопасността на движението по пътищата ще се раздели на два основни приоритета. "Първият е пряка опасност, където попадат автомобили, имащи проблем със спирачната система, окачването, кормилната система. Това влияе пряко, защото е предпоставка за произшествие. Коли с такива забележки минават в категория опасни", обясни министърът.
Друг голям проблем са отработените газове на всеки автомобил. "Този проблем може да го дефинираме като непряка опасност, тъй като е свързан с опазването на околната среда. Спокойно тези автомобили могат да бъдат зачислени към друга категория и да им бъде даден по-дълъг срок до 30 дни. В този срок всеки един водач ще може да го отстрани“, посочи Гвоздейков.
Още: Какво е нужно за преминаване на технически преглед
Още: Суша порази "руската житница": Огромна загуба на зърно и пшеница - идва ли глад?
Още: Тръмп сключи търговска сделка с Южна Корея, но наказа тежко Бразилия и заплаши Канада
"Проблем и промени в изискванията няма. Ние свързахме всички пунктове и уреди към единна система. Казано с няколко думи – дигитализирахме процеса и накарахме системата за качество да работи. Това не е никакъв проблем, защото статистиката, която показахме, показва, че системата работи", подчерта транспортният министър.
Рязко скачат цените на техническите прегледи за автомобили
Още: Промяната на заплатите в България в евро и БВП: Икономически поглед на една от големите ни банки
Още: Колко струват на България и ЕС новите мита на Тръмп: Анализ на Симеон Дянков
