Възможно е да започнат фалити на български авиокомпании

По думите на Станклулов приходите на европейските авиопревозвачи спрямо миналата година са намалели с около 73%.

Десетки авиокомпании "загинаха" заради пандемията

Пандемията от коронавирус разби бизнеса в много сфери. Едни от най-пострадалите още в началото на кризата се оказаха авиокомпаниите.&nb...

Прочети повече

За българските авиокомпании приходите от редовни полети са намалели с около 65 на сто. „Чартърните превозвачи обаче са със съкрушително намалени приходи. На годишна база може би с 85-90%“, обясни Светослав Станулов.

От думите му се разбра още, че чартърните превозвачи в България нямат никакви полети в последните 4-5 месеца и това не позволява на компаниите да покриват постоянните си разходи. Използвани са вече всички финансови резерви. "Авиокомпаниите имат допълнителни специфични разходи, които няма как да бъдат спестени", подчерта Станулов.

По негови данни в българските авиокомпании са заети около 4000 – 4500 души. "Малко са съкратените, защото става дума за висококвалифициран персонал", добави той.

Според него големите разходи са свързани с поддържането на машините в летателна годност.

COVID-19 приземи редица авиокомпании

Пандемията COVID-19 засегна тежко въздушния транспорт, като приземи повечето самолети, което доведе до уволнения, фалити и планове за с...

Прочети повече

"Авиокомпаниите плащат за паркинг, за техническо обслужване, което макар и по-малко, когато самолетите са на земята, е задължително. Освен това плащат 40% от работната заплата по мярката 60/40 плюс разходи за тренировка на персонала", допълни Станулов.