Германия и ЕС стигнаха до компромис за двигателите с вътрешно горене

Тя предвижда продажбата на тези автомобили дори след като влезе в сила законодателството, задължаващо от 2035 г. да се продават само коли с нулеви емисии.

ЕК ще преразгледа през 2026 г. правилата за ограничаване на замърсяващите автомобили

Европейската комисия ще преразгледа през 2026 г. новите правила за ограничаване на замърсяващите автомобили. Това поясни днес говорител...

Прочети повече

"Намерихме споразумение с Германия относно бъдещото използване на е-горива в автомобилите", заяви в Twitter ръководителят на Европейската комисия по въпросите на зелената политика Франс Тимерманс, потвърждавайки, че е постигнато съгласие. "Сега ще работим за възможно най-бързото приемане на регламента относно стандартите за CO2 за автомобилите".

ОЩЕ: ЕС ще позволи автомобилите с ДВГ и след 2035 година

Тимерманс допълни, че Комисията "ще предприеме бързи последващи действия" по отношение на "правните стъпки", необходими за превръщането на необвързващото приложение към закона, въведено по настояване на автомобилния титан в ЕС - Германия, в конкретен заобиколен вариант, който да позволи продажбата на нови автомобили, задвижвани с е-горива, които отделят известно количество CO2, след 2035 г.

Не е ясно как точно Комисията възнамерява да направи това, но тя се съгласи да обособи нова категория за превозни средства, задвижвани с е-горива, в рамките на съществуващата нормативна уредба Евро 6 за автомобилите и след това да я "интегрира" в спорното законодателство относно стандартите за CO2, с което се определя датата за постепенно преустановяване на използването им през 2035 г.

ЕС постигна споразумение за забрана на двигателите с вътрешно горене от 2035 г.

От 2035 г. в Европейския съюз няма да се продават нови ванове или автомобили с двигатели с вътрешно горене. Чешката република, която в ...

Прочети повече

Германия и Италия бяха в основата на противопоставянето срещу ЕС за спиране на продажбата на автомобили с двигатели с вътрешно горене след 2035 г. Този план е част от "Цел 55" на блока за постигане на въглеродна неутралност до 2050 г.

Същността на противопоставянето се състоеше в това, че Германия настояваше за обвързващ правен текст, който да гарантира, че Комисията ще намери начин да изпълни исканията ѝ, дори ако Европейският парламент или съдилищата блокират всякакви промени или правни приложения към законодателството за нулеви емисии до 2035 г., обхващащо леките автомобили и микробусите.

"Искаме процесът да приключи до есента на 2024 г.", заяви германското министерство на транспорта, ръководено от германската Свободна демократическа партия, цитирано от Politico.

Въпросът доминираше в дискусиите в кулоарите на срещата на върха на лидерите на ЕС тази седмица в Брюксел.

Volkswagen ще ускори спирането на двигателите с вътрешно горене

Първоначално Volkswagen планираше пълна електрификация на моделната гама до 2035 г., но сега компанията обяви нови дати - пълното изост...

Прочети повече