Не е "географски кретенизъм", ами е сложно!

Чувството на загуба на ориентация при движение в мегаполис не е просто следствие на "географски кретенизъм", твърдят учените. Те са анализирали транспортните мрежи на 15 града на планетата (включително Токио, Париж, Ню Йорк и Москва) и са изяснили, че разбирането на тези карти и изграждането на маршрут по тях често е несъвместимо с когнитивните способности на човека.

Защо голям мозък е добре? (ВИДЕО)

Споровете, доколко интелектът зависи от обема на мозъка, не стихват вече много години. Някои смятат, че няма никаква зависимост, като п...

Прочети повече

Оказва се, че при планиране на маршрута хората са способни да обработват най-много осем бита информация. В зрителната памет се задържат четири обекта – началната и крайната точка на маршрута, а също и две прекачвания. Но до 80 процента от пътуванията из градовете изискват запомняне на девет и повече бита.

Учените дават аналогия с числото на Дънбар – ограничение на количеството постоянни социални връзки, които човек е способен да поддържа. Социалните контакти изискват знания за отличителните черти на индивида, неговия характер, както и социалното положение, което изисква значителни интелектуални способности.

Числото на Дънбар се смята за равно на 150. Аналогично на картите за обществен транспорт трябва да има не повече от 250 точки, а картите на повечето големи градове са доста по-наситени с информация.

Този проблем възниква поради прекалено голямото количество прекачвания между различни видове транспорт. Ако към изчисляването на маршрута на метрото се добавят автобуси и трамваи, неговото построяване става прекалено сложно за човешкия разум, отбелязват учените.

Тренировките повишават пластичността на мозъка

Учени от Италия са стигнали до извода, че физическите упражнения могат да повишат пластичността на главния мозък при възрастни хора. Н...

Прочети повече

Програми от типа на Google Maps прехвърлят тази задача на компютъра, но в много ситуации (в метрото в непознат град, например) човек може да се лиши от достъп до интернет и да му се наложи да си определя маршрута самостоятелно, по карта.