Русия започва изпитания на първия хибриден самолетен двигател

Това е етап на наземно изпитване с прототип на хибриден двигател с мощност 500 киловата. Първият полет може да бъде извършен с МАКС-2021.

Генерал от НАТО: Западът се безпокои тесните връзки между Русия и Китай

САЩ и западните им съюзници все повече се безпокоят от растящото сътрудничество между Русия и Китай, заяви командващият силите на НАТО ...

Прочети повече

Самолетът извърши днес пробег по пистата с включено захранване на електрическия двигател. Експертите обясняват, че това е необходимо за проверка на ефективността на електрогенераторите, самолета, неговите системи и оборудване по време на движение по земята.

Тази година ще започнат летните изпитания на хибридния двигател. За целта един от трите двигателя на Як-40, разположени в опашката, беше заменен с турбовитлова газова турбина с електрически генератор, разработен в Централния институт по строеж на самолетни двигатели „Баранов” съвместно с авиационния университет в Уфа.

В „носа” на летящата лаборатория е разположел електрически двигател, който използва ефекта на високотемпературна свръхпроводимост и криогенна система.

Проектът „Контур” стартира през 2016 г., като целта му е създаването на електроенергийни системи на базата на принципа на свръхпроводимост и разработването на технологии за производство на високотемпературни лентови свръхпроводници.

Американското самолетостроене издържа само месец санкциите към Русия

Точно на Бъдни вечер Actualno.com съобщи, че наложените от САЩ санкции към 45 руски компании са контрапродуктивни за Америка и нямат бъ...

Прочети повече

Свръхпроводящите технологии осигуряват по-висока плътност на тока и значително подобряват основните характеристики на електрическите двигатели и кабели. Разработката на проекта „Контур“, предоставя възможност за двукратно увеличение на специфичната мощност на електрическите двигатели, както и намаляване на разхода на гориво, когато се използват като част от хибридни електроцентрали.

Планира се тези технологии да бъдат използвани за създаването на двигатели и електроенергийни комплекси за самолети и хеликоптери с изцяло електрически двигатели.