До края на 2026 г. ще бъдат завършени три лота на магистрала "Хемус", обяви министър

Обектите са възложени на държавното дружество „Автомагистрали“ ЕАД, но са превъзложени чрез инхауз процедури на други фирми.

Според информацията от министър Цеков досега изпълнението им е следното:

• Лот 1 - с дължина 15,260 км, включително пътен възел „Дерманци“, е изпълнен на 68%;
• Лот 2 – с дължина 19,2 км, от края на пътен възел ,Дерманци“ (пресичане с път III-307) до пресичането с път III-3005, включително пътен възел „Каленик“, е изпълнен на 23.5%;
• Лот 3 – с дължина малко над 17 км, от края на пътен възел „Каленнк“ (пресичане с път III-3005) до пресичането с път II-35, включително пътен възел „Плевен“, е изпълнен на 53%.

Припомняме, че с постановление на Министерския съвет от 13 декември 2023 г. бе променена методиката, по която се увеличават цените на договори за обществени поръчки в резултат на инфлация. Министърът е допълнил, че Агенция „Пътна инфраструктура“ подготвя условията, реда и начина, по който ще се прилага промяната. Още: Караджов за инхаус договорите за "Хемус": Беше колективно решение да не се прекратяват

Цеков е уточнил, че от „Автомагистрали “ ЕАД изразяват готовност при промяна на методиката да продължат и завършат договора за строителство на автомагистрала „Хемус“.

Припомняме, че автомагистрала „Хемус“ е разделена на 10 лота за сумата от 2,7 млрд. лв. Общата й дължина е 418 км, което я прави най-дългата автомагистрала в България. По нея от две години не се работи и към края на 2022 са изградени 191 км.

Наскоро пред Нова телевизия Цеков каза, че възможностите да довършат автомагистралата пред властта са били три: да загуби авансите, които е раздала за над 1 млрд. лв.; да загуби евентуално съдебни дела, които да се проточат около 3 години; да търси как да санира допуснатите закононарушения, така че да продължи строителството по същите договори. Още: Андрей Цеков: АМ "Хемус" не се оскъпява двойно, а само с 25-30%

По думите му най-добрият вариант в момента е да се даде възможност строителството да продължи Той добави, че към момента се работи в много малък участък от нея.

След индексациите обаче ще има оскъпяване с 20% на тези 2.7 млрд. лева, обясни министърът. Според него до края на 2025 г. може да бъдат отворени още 80 км от АМ "Хемус".