Автобусът, който отне живота на 9 души преди две години на АМ "Тракия", е имал около 30 курса с повреден преден мост. Това стана ясно от свидетелски показания на един от шофьорите, работещи за "Ентуртранс" - фирмата, чиято собственост е возилото.
Пред Бургаския окръжен съд шофьорът Иван Гочев, който е работил за "Ентуртранс" в продължение на три месеца, разказа потресаващи неща. Той потвърди, че автобусите на фирмата са били в ужасно състояние. Гочев е шофирал около месец автобуса-убиец, който катастрофира на "Тракия".
Автобусът е бил каран известно време с повреден преден мост, единият от болтовите бил скъсан. Затова возилото било закарано в гаража на фирмата за ремонт, но въпреки че ремонтът не бил извършен, шефът на транспортния отдел на "Ентуртранс" Николай Точев разпоредил този автобус да тръгне на път. И така с повредена щанга карал около 30 курса, заяви днес свидетелят пред съда. Също така автобусите не са били технически проверявани преди да тръгнат на курс.
„Състоянието на автобусите във фирмата беше ужасно. Бяхме убийци на пътя”, заяви Гочев, цитиран от Агенция "Фокус".
По време на неговите свидетелски показания стана ясно, че всички автобуси на фирмата не са били в добро състояние. Той самият е катастрофирал със същия злополучен автобус край Сливен до Старо село. На няколко пъти звънял във фирмата да съобщи, че е катастрофирал. Пътници в автобуса са звънели на тел. 112. От фирмата така и не пратили друг автобус, който да вземе пътниците. Едва вечерта в 03:00 часа друг автобус, който е правил курсове от София, е взел пътниците. След като от фирмата не са се отзовали, Гочев извикал брат си, който го е взел заедно с другия му колега – шофьор.
Гочев каза, че продължил да работи във фирмата 3 месеца. Той заяви, че е имал подписан трудов договор, но всъщност заплащането във фирмата не било според указаната сума в трудовия договор, а се плащало по 50 лв. на курс София – Бургас и обратно. Въпреки това шофьорите невинаги получавали тези пари и трябвало да продадат на курс билети поне за 100 лв. Въпреки че състоянието на автобусите не било добро, те тръгвали на път именно заради тези 50 лв., обясни той. Лекар никога не ги е преглеждал - поне него, докато е бил на работа преди да тръгне на път, въпреки че на пътния лист е имало печат на лекар.
Очаква се да бъде чута днес в съдебното дело петорната автотехническа експертиза и тройна металографска експертиза.
