Стартира второто издание на SDIndex/Индекс за безопасно шофиране

Новост в реализацията на проекта е включването на специализиран въпросник за изследване на рисковете при професионални водачи, упражняващи професиите "шофьор на камион" и "шофьор на автобус". Така SDIndex ще покрие по-обстойно рисковете по българските пътища и ще служи за валиден и достоверен източник на данни за превенцията на пътно-транспортни произшествия.

"Съкратеният вариант на изследването тестът SDIndex Quiz привлече 46 000 водачи и ги накара да се замислят за поведението си на пътя", посочи Яна Спасова, управител на консултантска агенция Explica и отбеляза, че това е най-мащабното изследване сред българските шофьори, провеждано досега. По данни от национално представително изследване по поръчка на Explica, проведено сред 1000 души през март 2019 г. Индекс за безопасно шофиране е познато понятие за 1,4 млн. българи, а основните изводи от изследването са достигнали до над 3 млн. души.

96% от всички ПТП и 97% от загиналите са в резултат на човешка грешка, показва статистиката.  "Човешките грешки са неизбежни. За да бъдат минимизирани трябва да бъдат измервани и разбирани. Именно затова е създаден инструментът, използван за Индекса за безопасно шофиране – специален въпросник за изследване на поведението на водачите", заяви Спасова. Тя поясни, че чрез теста в поредица въпроси с 50 рутинни и рискови ситуации водачът прави самооценка и че този път тестването ще става онлайн, което повишава степента на искреност и достоверност.

"Ангажираме все повече хора с нашата кауза да бъдем по-толерантни на пътя и да си дадем сметка, че безопасността на движението зависи от всички участници", коментира Спасова.

Според данните на национално представено изследване, близо 2,5 млн. са активните шофьори в България, а човешкият фактор е сред основните причини за настъпване на пътно-транспортни произшествия. Затова е много важно да се изследват различните групи водачи, какви са основните грешки, които допускат на пътя и какво е довело до тях. Това каза председателят на Държавната агенция "Безопасност на движението по пътищата" Малина Крумова по време на официалното представяне на тазгодишното издание на инициативата SDIndex (Safe Drive Index / Индекс за безопасно шофиране).

SDI е "Застрахователен брокер на годината"

На 30 май в “София Хотел Балкан“, зала “Роял”, се състоя церемония по връчване на престижните годишни награди "...

Прочети повече

Националното изследване, подкрепено от няколко институции, цели въвеждането на национален индекс за определяне на рисковете в поведението на водачите на моторни превозни средства в България. "Най-важното, когато говорим за проблемите на пътната безопасност, е да разглеждаме темата в нейната цялост и да анализираме всички елементи заедно – водачи, превозни средства, инфраструктура", подчерта Малина Крумова.

Предстои през юли да бъде обявена стойността на Националния индекс за безопасно шофиране за водачите на леки и товарни автомобили и за водачите на автобуси и камиони. Ще бъдат представени и първи сравнителни данни от проучванията за миналата и за тази година. През октомври ще бъде представен и подробен доклад на база всички резултати от изследването и както и миналата година, ще бъде предоставен за свободно ползване.

Миналогодишният доклад доведе до много позитивни резултати - "част от изследването влезе в обучението на наши служители", съобщи зам.-министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ангел Попов.

"В доклада се говори за психология за комуникирането с младите водачи, което е изключително полезно и го включихме в обучението на изпитващите", уточни той.

Дамян Войносвки, зам.-изпълнителен директор на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" и комисар Росен Рапчев, началник на отдел "Пътна полиция" приветстваха разширяването и задълбочаването на изследването. Особено полезно според тях ще е включването ва изследването на шофьорите на автобуси и камиони. "Според статистиката за 2018 г. имаме 24 загинали водачи на товарни автомобили и 274 ранени за този период", посочи комисар Рапчев. "Освен контролът, който имаме като механизъм за превенция, съпричастността на всеки един водач би дала най-добри резултати за реализиране на нашите цели – по-малко ПТП и по-малко ранени и загинали на пътя", добави той.