Ето колко ще спечели СО от вдигането на цената на билетчето

Новите карти са: "Метро плюс" - месечна, която ще важи за метрото и една наземна линия на градския транспорт с цена от 43 лева. Тридневна за всички линии на градския транспорт с цена от 10 лева, Карта "София" е тридневна, ще струва 20 лева и ще дава преференции за посещение на музеи. Предложението е тя да започне да се продава от 1 октомври.

Общински съветник от РБ също е за повишаване на цената на билетчето в София

Най-младият общински съветник от РБ Стефан Марков посочи, че очаква анализ от Центъра за градска мобилност, като настоява, че разумна...

Прочети повече

Двойно скачат и глобите за пътник без билет - от 20 на 40 лева, актът поскъпва от 100 на 200 лева.

Решението каква да е цената на билета ще се вземе от Столичния общински съвет.

Съветниците от ГЕРБ са за цена от 1,50 лв., Реформаторите се обявиха за билет от 1,20 лв., БСП е против. Вчера групата й разпространи съобщение, в което се казва:

В бюджета на Столична община за 2016 г. за транспорта са отделени 95 млн. лева, без необходимата икономическа обосновка. Ние настояваме да се обсъди икономическата рамка на обществения транспорт, която определя количеството и качеството на транспортното обслужване. Обезпокоени сме от влошеното обслужване на наземния транспорт и осем годишното забавяне на внедряване на технически средства в превозните средства, което да даде възможност за прилагане на нова по-справедлива тарифна политика.

Вие ме лъжете, че пътувам в европейска държава, аз ще ви лъжа с билетчето

СО има намерение (което най-вероятно ще осъществи, защото е цар в реализирането на тъпи идеи) да вдигне глобата за пътуващите безплатно...

Прочети повече

Считаме за неприемливо политиката по ключови въпроси, свързани с обслужване на гражданите, да се формира в търговски дружества. Така се деформират взаимоотношенията между избиратели и местна власт. В конкретният случай недопустимо е публично да се коментират по-високи цени на билети на фона на постоянната тенденция за намаляване цените на горивата и влошеното качество на обслужване. Избраният от управляващите подход е пиар-акция и опит за създаване на предварителни нагласи в обществото. Недемократично е да се вземат решения в „тесен кръг", а на Столичния общински съвет да се отрежда незавидната роля, само да ги узаконява мълчаливо.

Настояваме въпросите за нови цени на превозните документи да се разгледат в комисиите на СОС при предоставяне на целия комплекс икономическа информация. Намираме за необходимо да се проведат и дискусии с професионалната общност и с гражданите, които да отчетат всички положителни и отрицателни последствия от бъдещите решения.

Целта на промените е повече хора в София да пътуват с карти, в момента 15% у нас се возят с еднократен билет. В момента пътуването със съществуващите карти излиза до 45 стотинки, твърдят от Центъра за градска мобилност.