Докато американските власти успяват да устоят на натиска да заземят Боинг 737 МАХ след последната смъртоносна катастрофа излязоха доклади, че на американски пилоти, които са съобщили за проблеми с модела още в края на миналата година.
Още: Тръмп официално обяви каква е съдбата на Майк Уолц
Поне четирима пилоти са подали доклади след катастрофата през октомври на самолет на индонезийската авиолиния Lyon air. Пилотите са се оплаквали от това, че самолетът изведнъж започва да се снижава малко след излитане.
Изглежда инцидентите включват стабилизационната система, която е създадена, за да предотврати самолета от въздушно пропадане, системата „MCAS”, която е била внедрена в самолета на Lyon air доведе до смъртта на 189 човека, малко след излитане.
Въпреки това от Федералната авиационна администрация заявиха, че нямат причина да заземят тази самолети макар, че Боинг трябва да обнови софтуера и обучението на пилотите за самолета.
Още: "Егоистична визия за Америка": Камала Харис критикува митата на Тръмп
Още: 100 дни Разединени американски щати по-късно: С повече неизпълнени обещания не може
Причините за трагедията в Етиопия не са ясни, въпреки че бяха получени данните от черната кутия на самолета.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: The Atlantic: Тръмп моли Путин да не го унижава пред целия свят
Един от американските пилоти е подал сигнал през ноември 2018 г., само няколко седмици след катастрофата в Индонезия. Той е съобщил за „потъване на носа” само две, три секунди след включването на автопилота.
„Капитанът незабавно изключи автопилота и започна изкачване”, пише в доклада. „Останалата част полета мина безпрепятствено.
Инцидентът с Lyon air привлече вниманието към сензорите за ъгъл на атака, които са свързани със стабилизационната система на самолета.
Още: Войник загина след като хеликоптерът му се разби (ВИДЕО)
Още: Държавният департамент на САЩ подкрепи Украйна за примирието: "Защо да чакаме 10 дни?" (ВИДЕО)
