Производство на руско-китайски самолети започва в Китай

Изданието пише, че всички подготвителни работи по руско-китайските широкофюзелажни самолети вече са приключили и производството на първия CR929 е започнало.

Universal Studios отвори атракционен парк в Пекин, опашките започнаха от зори

Посетители се запознават днес с първия тематичен парк на Universal Studios в Китай, който отвори врати в Пекин. Опашките за желаещите з...

Прочети повече

По-рано Ян Чжиган, главен инженер на Китайската корпорация за граждански самолети (COMAC), заяви, че сглобяването на първия самолет ще започне тази година. Според него началото на сглобяването на първия самолет означава, че всички работи по проекта са приключили и страните са договорили основните параметри на бъдещия самолет като формата на фюзелажа, размерите и основните конструктивни материали, както и са взели решение за доставчици.

Както по-рано съобщи ръководителят на корпорация „Иркут“, Равил Хакимов, доставките на руско-китайския самолет CR929 може да започнат през 2028-2029 г.

Русия и Китай възнамеряват да реализират планове за създаване на CR929 до 2025-2027 г. Според намеренията на страните, самолетът с капацитет 250-300 пътници ще се конкурира със самолетите на други водещи световни производители на самолети - европейските Airbus и американските Boeing - и ще заема значителен пазарен дял не само в Русия и Китай, а и също и в други страни. Стойността на програмата в момента се оценява на 13-20 милиарда долара.

Финансирането на проекта от руска страна е около 600 милиарда рубли, което е повече от всички други програми за самолетостроене, взети заедно. Търсенето на китайския пазар на широкофюзелажни самолети през следващите 20 години се изчислява на около 1200 бройки, на руския пазар - от 50 до 120. Общо се планира да бъдат произведени около 800 самолета по програмата CR929 в рамките на 20 години.