Разпространението на коронавируса в Китай може да подкопае плановете на водещите производители на автомобили за постигане на новите нива на вредни емисии в ЕС, а това ще доведе и до сериозни глоби за тях, предупреди главният оперативен директор на Kia Europe - Емилио Херера, цитиран от Autocar.
Още: Авариен режим на колата – какво трябва да знаем за него?
Още: Завиден автопарк: Естония ще продава коли, изоставени на руската граница
Всички големи компании са си поставили индивидуални цели, като комбинират гамата си така, че да постигнат средните нива на СО2 от 95 г/км при продадените през 2020 г. нови автомобили. Това означава, че те трябва да продават значителен брой хибридни и електрически модели. Другият начин да компенсират нивата за закупуване на суперкредити от конкурентите си.
Херера е на мнение, че забавянето на производството заради разпространението на коронавируса в Китай, може да се окаже фатално за плановете на компаниите. Голямото притеснение в случая е, че никой не знае как ще се развие болестта и това е проблем, с който компаниите няма как да се справят към момента.
Разпространението на заразата доведе до затварянето на голям брой заводи в Азия, като освен Китай засегнати са Южна Корея и Япония. Някои от европейските производители - като FCA, например, вече се готвят за спиране на работа на фабрики на Стария континент, тъй като доставките на части и оборудване са прекъснати.
Още: Какви рискове крие дългият престой дори на нов автомобил
Още: Защо трябва да държите лимон в колата през септември-октомври
"Трябва да бъдем готови за всички, в това число дори за потенциално най-лошия сценарий, който ще ни принуди да се опитаме да пледираме пред властите в ЕС за непредвидени обстоятелства и да искаме промяна", коментира Херера.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Защо колата дава на контакт, но не пали?
Още: Драстично: Най-известната руска автомобилна компания намалява работата
