Renault си върна рекорда на „Нордшлайфе“

Вижте обиколката на "Нордшлайфе" ТУК.

Megane R.S. 275 Trophy: мощен и ексклузивен

Mégane R.S. 275 Trophy е последният в дългата поредица лимитирани версии на модела, която започна през 2011, продължи с Red Bull...

Прочети повече

Поставяйки рекорди с Mégane R26.R през 2008 и Mégane R.S. Trophy през 2011, инженерите на Renault Sport не пожелаха да се осланят на стари лаври. С време за обиколка от 7:54.36 мин., Mégane R.S. 275 Trophy-R гравира името и динамичния си потенциал в аналите на „Нюрбургринг“ още с първото си излизане на пистата.

Mégane R.S. 275 Trophy-R стандартно е оборудван с Cup шаси (подпомагано от диференциал с ограничено приплъзване), увеличена до 275 к.с. мощност на 2,0-литровия бензинов R.S. двигател, титаниева Akrapovic ауспухова система, „Öhlins Road&Track“ еднопосочно регулируеми амортисьори с комзитни пружини и с гуми MICHELIN Pilot Sport Cup 2, които са специално адаптирани към автомобила.

Американци купиха „Нюрбургринг“

Американската инвестиционна компания HIG Capital, чиято централа се намира в Маями, стана собственик на състезателния комплекс „Н...

Прочети повече

Двуместният Mégane R.S. 275 Trophy-R произлиза от наскоро представения Mégane R.S. 275 Trophy. Теглото на модела е намалено с почти 100 килограма. Докато Mégane R.S. 275 Trophy-R се справя без задни седалки, отпред са монтирани Recaro Pôle Position поликарбонатни монокок седалки, които намаляват теглото с 42 килограма. Те са снабдени с 3-точкови предпазни колани, но като аксесоар се предлагат 6-точкови колани с авиационен тип заключване. Използването на литиево-йонна батерия редуцира общото тегло с още 16 килограма. За да се гарантира високоефективно спиране, като едновременно с това бъде допринесено към усилията за намаляване на теглото, Mégane R.S. 275 Trophy-R се възползва от специални спирачки. Неговите 350/28-диематрови стоманени и алуминиеви дискове намаляват теглото с допълнителни 3 кг.