От 20 ноември трафикът на граничен пункт КГПП "Капитан Андреево" е засилен. Опашката от чакащи ТИР-ове днес достига до Свиленград, това е малко над 15 км, съобщава Нова тв.
Още: Гроздан Караджов: ЖП транспортът ще стане гръбнакът на пътната мрежа в България
Още: Европейската комисия предложи пълна забрана за вноса на руски петрол и газ
На места по АМ "Марица" камионите са в няколко колони и трябва да се кара изключително внимателно, заради мократа настилка и мъглата в района.
Струпването на товарни камиони по границата с Турция продължава повече от 2 месеца, стана ясно от думите на Диана Маркова от АГ "Митници".
Каква е причината? Оказва се, че засиленият стокообмен с Турция не може да бъде обработен от работещите гишетана ГКПП "Капитан Андреево", въпреки че пунктът работи на пълен капацитет. За последните 24 часа са изработени близо 2 500 камиона, 100 повече от вчера, каза Маркова.
Още: Енергийният министър: Ще помагаме на домакинствата със специален фонд
Още: Експерт посочи какво ще се случи с цените на имотите след въвеждане на еврото
За последните 5 години трафикът се е увеличил двойно и достига 2400 - 2600 на ден, а абсолютен рекорд е бил поставен през октомври месец, когато граничните служби са обработили документите на 70 000 камиона. Това са 12 000 камиона повече спрямо октомври 2018г., подчерта Маркова.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Кой е новият лидер: Виена загуби титлата си на най-добър град за живеене в света
Още: Увеличава се рискът от задлъжняване на България: Доклад на БАН
Една от причините може би е евтината турска лира, която стимулира търговията с Турция, коментира тя. Според нея и влизащите в България камиони от този граничен пункт са се увеличили двойно.
Друга причина са идващите коледни празници. Заради почивните дни и очакваното увеличение в продажбите всички фирми бързат да извършат доставките си, което също се отразява на товарните превози, обясни Маркова.
По думите й леките автомобили и автобуси не са повлияни от затрудненията с преминаването на товарните, защото за тях има обособени специални коридори.
Още: Нов обрат с цената на петрола заради конфликта в Близкия изток
Още: "Влизаме без самочувствие, по милост": Даниел Вълчев за приемането ни в еврозоната
