По време на среща на акционерите на Tesla в четвъртък, присъстващите инвеститори зададоха въпрос на изпълнителния директор Илон Мъск как планира компанията да харчи парите си през идните години и как вижда той бъдещото развитие на глобалната икономика.
Още: Румънският премиер: Всяка година взимаме назаем 30 млрд. евро, за да може страната да функционира
Мъск отговори, че „правенето на макроикономически прогнози е рецепта за бедствие“, но отбеляза, че „вече сме преминали пика на инфлацията“, а това, което предстои е „сравнително лека рецесия“, която ще продължи около 18 месеца, предава CNBC.
Директорът прави заключенията си на основата на цените на материалите, които Tesla трябва да заплати за производството на електромобили.
„Имаме представа за това как се движат цените, защото когато произвеждаш милиони коли, е необходимо да купуваш материали с месеци напред, преди да имаш нужда от тях“, казва той.
Още: Глобално споразумение за прекратяване на вредните субсидии за рибарство подписаха 166 държави
През второто тримесечие на тази година войната в Украйна и продължаващата COVID пандемия в Китай повлияха върху темпа на производство във фабриката на Tesla в Шанхай и влошиха проблемите на цялата автомобилна индустрия по отношение на веригата за доставки, недостига на части и работна ръка в сектора.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: ТЕЦ AES Гълъбово дари първокласниците на Гълъбово по случай първия учебен ден
Още: Пшеница срещу автомобили: Русия съживява бартера, за да избегне западните санкции
Мъск също бе попитан как възнамерява да използва капитала на компанията през следващите години. Изпълнителният директор отговори, че смята да увеличи капиталовите си разходи и разходите за научноизследователска и развойна дейност „възможно най-бързо, без да ги пилеем“. Той добави, че обратно изкупуване на акции е възможно, но то ще зависи от бъдещите печалби на Tesla.
Това обаче все още не може да бъде обещано на акционерите и форсмажорни обстоятелства могат да променят посоката на развитие. При обещаващи печалби и „сравнителна стабилност“ на световната икономика, обратното изкупуване на акции е напълно възможно.
Планове
Tesla планира да произвежда по 20 млн. превозни средства годишно до 2030 г., за което Мъск смята, че ще са нужни около дузина фабрики. Така всяка фабрика ще произвежда между 1.5 и 2 млн. електромобила годишно.
Още: България е втора в ЕС по жители в тежки материални лишения
Още: Руските граждани падат жертва на Путиновите амбиции: Вдигане на ДДС - да, стоп на войната - не
В момента Tesla има заводи за автомобилопроизводство в Шанхай, Фремонт, (Калифорния), Остин (Тексас) и край Берлин. Освен това произвежда батерии в завод в Спаркс (Невада), който управлява съвместно с Panasonic.
Tesla наскоро произведе своя 3-милионен автомобил, отбелязва Мъск и добавя, че се надява да открие нова фабрика по-късно тази година.
На въпрос касаещ построяването на следващия завод на Tesla, отправен от изпълнителния директор, много от акционерите предложиха Канада.
Компанията обаче рециклира само по 50 батерии седмично в завода си в Невада. Мъск обясни, че броят им е толкова малък, защото батериите на Tesla масово все още се използват в произведените от фирмата автомобили.
По време на събранието на акционерите главният изпълнителен директор повтори и обещанията, които вече е давал преди, включително да осъществи разработването безпилотен автомобил.
Мъск също изтъкна, че Tesla и SpaceX са две от местата, където множество студенти, изучаващи инженерни науки желаят да работят, а получените от Tesla кандидатури за работа през изминалата година са 3 милиона.
