Затварянето на Суецкия канал значително затруднява стокообмена между Далечния изток и Европа.
Още: Чист ли е "Лукойл" пред данъчните: Спецов с отчет
Още: Радан Кънев: Храната в България е скандално скъпа. Защо обаче Спецов маже за последните седмици?
Това заяви председателят на Българската търговско-промишлена палата Цветан Симеонов. Той допълни, че освен забавяне на доставките, кризата в Червено море вече е причина и за поскъпване на транспорта, а оттам и повишаване на цената на стоките към крайния потребител.
Още: Къде са отвлечените български моряци и кога ще бъдат пуснати? Говори лидер на хутите
"Трудни времена за световната търговия - имаме натрупване на криза след криза. Затова и не е трудно да се изчислят загубите, но обновените сметки показват, че се удвояват разходите за транспортиране от Далечния изток", подчерта Симеонов пред Euronews Bulgaria.
Още: Какво се случва с цените на плодовете и зеленчуците: Обяснява експерт
Още: Васил Велев: Влизането в еврозоната би забавило инфлацията
По думите му България е положила усилия за това да се използва транспортната връзка през Суецкия канал с цел привличане на чуждестранни търговци от този регион с цел привличане на България в търговски хъб, но кризите пречат на това.
Още: Над 50 кораба са сменили курса си заради пиратите в Червено море
Още: "Няма пари, ще последваме съдбата на СССР": Финансово острие на Путин с невиждани признания
Още: Сериозен процент: Стана ясно колко от българите ще почиват в чужбина
