Италия е една от страните с най-ниски нива на отделен бюджет за отбрана в НАТО. Миналата година Рим е насочил само 1,49% от брутния си вътрешен продукт за военни цели. Това прави новата цел от 5 процента до 2035 г. да изглежда недостижима. Изправени пред новата стратегия, италианските политици предлагат дълго обсъжданият мост до Сицилия на стойност 13,5 млрд. евро да бъде определен като военен разход.
Още: НАТО угоди на Тръмп: 5% от БВП отиват за отбрана
Най-дългият висящ мост
Правителството на Джорджа Мелони иска да напредне с плана за Месинския проток - а именно изграждане на най-дългия висящ мост в света. Това е проект, който е бил мечта на римляните, на диктатора Бенито Мусолини и на бившия министър-председател Силвио Берлускони, който почина през юни 2023 г.
Както министърът на външните работи Антонио Таяни, така и министърът на инфраструктурата Матео Салвини - вицепремиери на Мелони - изтъкват идеята, че мостът има стратегическа стойност за НАТО, а не чисто икономическа роля. Това е идея, която беше подчертана и в правителствен доклад през април.
Снимка: Джорджа Мелони, Getty Images
Още: Срещата на върха на НАТО в Хага изпрати смъртоносни сигнали
Правителствен служител подчертава пред Politico, че не е взето официално решение за класифицирането на моста като проект в областта на сигурността. Той обаче казва, че вероятно скоро ще бъдат проведени допълнителни разговори, за да се види "доколко осъществимо изглежда това".
Идеята може да бъде политически полезна за Мелони, защото тя се опитва да убеди предпазливата към войната общественост в необходимостта от големи разходи за отбрана в момент, когато Италия вече се стреми към строги икономии.
Съществуват някои ясни основания, на които Италия би могла да се позове в полза на моста. От целта на НАТО за 5% от БВП само 3,5% трябва да бъдат основни разходи за отбрана, докато 1,5% могат да са насочени към по-широка стратегическа устойчивост - например инфраструктура, свързана по някакъв начин с военните цели на съответната страна членка.
Служител на италианското министерство на финансите също така предполага, че обявяването на моста за военен проект ще помогне на правителството да преодолее някои от икономическите и техническите пречки, които са спирали изграждането му в миналото.
Още: Мелони гледа странно: Вижте забавните физиономии на премиера на Италия (ВИДЕО)
В продължение на десетилетия усилията за построяване на моста, чийто централен диапазон е 3,3 км, неведнъж са се сблъсквали с проблеми, свързани с разходите и трудностите при работа в сеизмична зона.
Новото обозначение ще "преодолее бюрократичните пречки, съдебните спорове с местните власти, които биха могли да атакуват правителството в съда, твърдейки, че мостът ще увреди непропорционално много техните земи", казва служителят на Министерството на финансите. То също така ще улесни набирането на средства, особено през следващата година.
Наложително или нелепо?
През април италианското правителство прие документ, в който се заявява, че мостът трябва да бъде построен по "наложителни причини от първостепенен обществен интерес".
Снимка: Сицилия, iStock
Освен за граждански цели той има и стратегическо значение за националната и международната сигурност, "дотолкова, че ще играе ключова роля в отбраната и сигурността, улеснявайки придвижването на италианските въоръжени сили и съюзниците от НАТО“, се казва още в документа.
Италия също така поиска проектът да бъде включен във финансовия план на ЕС за мобилност на военния персонал, материалите и активите, тъй като "ще се впише идеално в тази стратегия, осигурявайки ключова инфраструктура за прехвърляне на силите на НАТО от Северна Европа към Средиземноморието", се казва в правителствения доклад.
Още: "Татко" Тръмп си тръгна от срещата на върха на НАТО в Хага (ВИДЕО)
Мостът представлява предимство за военната мобилност, като позволява бързото транспортиране на тежки превозни средства, войски и ресурси както по шосе, така и по железница, аргументира се още кабинетът на Мелони.
Друг е въпросът дали НАТО - и по-важно, президентът на САЩ Доналд Тръмп, който обича големите строителни проекти - ще се съгласи с тази логика.
Официално Месинският проток се намира извън единствения определен от НАТО коридор за военна мобилност на Италия, който започва от пристанищата в областта Пулия на петата на италианския "ботуш", пресича Адриатическо море до Албания и продължава към Северна Македония и България. Не е ясно и дали проливът е включен в собствената мрежа за военна мобилност на ЕС, чиито коридори, според запознати с дискусиите, се очаква да съвпаднат с маршрутите на НАТО.
Американците засега не показват какво мислят. Когато бяха попитани за моста на срещата на върха на НАТО в Хага в края на юни, американските помощници се засмяха, но не дадоха незабавен отговор, пише Politico.
Още: 5% от БВП за отбрана: Премиерът обясни как България няма да губи, а ще се възползва
Мостът "Берлускони"
Външният министър Таяни е яростен привърженик на моста. "Ще накараме италианците да разберат, че сигурността е по-широко понятие от танковете", каза той в неотдавнашно интервю за бизнес всекидневника Milano Finanza. "За да постигнем това, ще се съсредоточим върху инфраструктура, която има и гражданско предназначение, като например моста над Месинския проток, който попада в концепцията за отбрана, като се има предвид, че Сицилия е платформа на НАТО".
Министърът на инфраструктурата Салвини, другият заместник на Мелони, вижда в моста нещо, което може да превърне неговата крайнодясна партия "Лига" в успешно общонационално политическо движение, което се ангажира и с голям проект в южната част на страната.
Снимка: Силвио Берлускони, Getty Images
"Разбира се", отговори той наскоро на репортерски въпрос дали мостът може да помогне на Италия да постигне новата си цел в НАТО. "Инфраструктурата също е стратегическа от гледна точка на сигурността в много отношения, така че ако инвестираме повече в сигурността, някои стратегически инфраструктури също ще станат част от този план за сигурност".
Според служител на Министерството на финансите и депутат, запознат с вътрешната динамика на правителството, Салвини е настоявал за ускоряване на процеса, за да трупа политически точки.
Още: Лавров: НАТО ще се разпадне заради увеличението на военните разходи
Опозиционните партии не са съгласни както с необходимостта от изграждането на моста, така и с класифицирането му като военен разход.
"Това е подигравка с гражданите и с ангажиментите, поети в НАТО. Съмнявам се, че този блъф на правителството ще бъде приет", заяви Джузепе Анточи - член на Европейския парламент от лявото популистко Движение "Пет звезди". Според него това щяло да донесе само подигравки на Италия.
Друг аргумент срещу проекта е, че той ще свърже два от най-бедните италиански региона, в които няма ефективна транспортна система. Мнозина смятат, че инвестирането в местни улици и железопътни линии е по-належащо. "Населението на Сицилия и Калабрия страда от неадекватна водоснабдителна инфраструктура. Няма бърз транспорт. Има дупки по пътищата и болници от третия свят. Затова мостът над пролива не може да бъде приоритет", каза Анточи.
Само че управляващата коалиция е решена да продължи напред с проекта. Във вторник Салвини заяви, че окончателното разрешение се очаква през юли.
В известен смисъл външният министър Антонио Таяни предложи мостът да бъде наречен на името на Берлускони - покойният министър-председател, известен с партитата и безкрайните си съдебни битки.
Още: Тръмп се "зарекъл", че Путин няма да нападне НАТО, докато той е президент
