Френският автомобилен производител „Рено“ ще намали дела си в японския си партньор „Нисан“ като част от сделка за възстановяване на баланса на нестабилния съюз между двете компании, предаде АФП.
Още: На военно учение: Украйна помага на Дания в неутрализирането на вражески дронове
Още: НА ЖИВО: Кризата в Украйна, 30.09.25 - Киев ще получи и шведски изтребители Gripen
Сделката предвижда „Нисан“ да придобие дял в новото дружество на „Рено“ за електрически превозни средства „Ампере“.
Споразумението идва след месеци на мъчителни преговори и многократни отлагания, тъй като двете фирми се опитваха да възстановят десетилетния си съюз след години на напрежение.
Автомобилните производители нарекоха съобщението "важен етап" в "дискусиите за определяне на нови основи на тяхното партньорство".
Още: МААЕ: Вече шест дни украинската АЕЦ "Запорожие" е без външно електроснабдяване
Още: Украинските военни са свалили с дрон руски хеликоптер Ми-8
Споразумението има за цел да "укрепи връзките на алианса и да увеличи максимално създаването на стойност", се казва в изявлението, публикувано едновременно от двете компании.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Европейски страни към Москва: Враждебните действия срещу НАТО трябва да спрат
Още: Орбан: Украйна не е независима страна, държи се благодарение на нас (ВИДЕО)
„Рено“ ще намали дела си от 43,4% на 15%, същия размер като дела на „Нисан“ във френския му партньор. Фирмите заявиха, че това ще доведе до "балансирано управление".
„Нисан“ също ще инвестира в „Ампере“, "с цел да се превърне в стратегически партньор", заявиха фирмите.
През ноември „Рено“ обяви, че ще раздели дейността си на две – „Ампере“ и отделно дъщерно дружество за бензинови, дизелови и хибридни автомобили, което ще се свърже с китайската „Geely“.
Още: Военна помощ: Украйна получава и шведски изтребители Gripen
Още: В Русия се размечтаха да живеят по 100-120 години (ВИДЕО)
Но опасенията на „Нисан“ относно бъдещите трансфери на технологии към китайския автомобилен производител, както и подробностите относно споделянето на интелектуална собственост върху електромобилите, усложниха преговорите.
