„Влак-беглец“ без машинист, профучал през три станции, без да спира, предизвика страх сред пътуващите в подземната железница на Париж, съобщава АФП. Синдикатите заявиха, че това подчерта необходимостта от човешки машинисти.
Още: Руски дронове удариха търговски център в Кременчук (СНИМКИ)
Още: Евакуираха депутатите в Косово: Ето защо (ВИДЕО)
Парижкият метро оператор потвърди, че влак по линия 1 - която е напълно автоматизирана - без машинисти – е прескочил три спирки във вторник вечерта.
Инцидентът предизвика публикации от ужасени пътници в социалните медии, включително един, който написа в Туитър, че това е „най-голямата уплаха в живота му“ и че „влакът за малко не се е ударил“.
Парижкият оператор RATP заяви в своя акаунт в Туитър, че влакът е пропуснал трите гари „поради технически инцидент“, но след това е спрян „в съответствие с процедурите за безопасност“.
Още: Ракети "Таурус" срещу терора на Русия: Кметът на Киев с призив към Германия
Още: С два указа Путин призна смъртта на зам.-командващия руските военноморски сили в Украйна
"Беше стресиращо, но ви уверяваме, че никой не е бил в опасност", добавя той.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Хаос на руските летища след украински атаки с дронове (ВИДЕА)
Но градският транспортен съюз „Solidaires RATP“ заяви днес, че "влакът-беглец" е оставил пътниците напълно безпомощни, докато е прелитал покрай гарите „Конкорд“, „Шанз-Елизе“ и „Франклин Д. Рузвелт“ в сърцето на Париж.
Съюзът се противопоставя на политиката за автоматизиране на линиите на метрото, заявявайки, че "само служител на RATP на борда, който е в състояние да спре влака чрез ръчно управление, може да гарантира безопасността на пътниците".
Само две парижки линии на метрото са автоматизирани - линии 1 и 14. По време на мащабната стачка на работниците от RATP през миналата седмица заради пенсионните реформи, това бяха единствените линии, които продължиха да работят нормално.
Още: Градски оазис в жегите: В Сена вече може да се плува
Още: Медведев "прати" генералния секретар на НАТО в затвор в Сибир
RATP счита, че двете линии са много успешни и се стреми да разшири автоматизираната технология в цялата мрежа - ход, който среща противопоставяне от синдикатите.
