Увеличаването на цената и обхвата на синята и зелената зона в София е поредното доказателство какво се случва, когато управлението попадне в ръцете на хора, които знаят как се "управлява столица" само от телевизора. Резултатът вече го виждаме – хаос, некомпетентност и напълно отсъстващо разбиране за реалните нужди на града. Това мнение изрази в профила си във Facebook Диана Русинова, председател на Европейския център по транспортни политики.
ОЩЕ: Протести в София срещу по-скъпото паркиране (ВИДЕО)
Увеличаването на цената и обхвата на "синята" и "зелената" зона в София е поредното доказателство какво се случва,...
Публикувахте от Diana Russinova в Четвъртък, 20 ноември 2025 г.
Зоните не решават проблемите
"В цели райони, които досега бяха зелена зона, таксата скача от 1 лв. на 4 лв. на час. Това не е 100% увеличение – това е четирикратно поскъпване. И е напълно несправедливо за хората, които живеят там. Явно властта управляваща СО не са разбрали, че 2 евро не са 2 лв., а 4 лв.", възмущава се тя.
Според нея разширяването на зоните не решава нито проблема с паркирането, нито този със замърсяването на въздуха. "Истината е обратната: при всяко подобно решение автомобилите просто се пренесат в съседните квартали, където паркирането е безплатно. Резултатът от тази транспортна политика – още по-големи "кални петна", повече прах, повече мръсотия. А калта, разнасяна от колите, е един от най-сериозните замърсители на въздуха в София. Но явно в СОС няма човек, който да е прочел поне два реда анализ по темата или поне да се е поинтересувал от този проблем. На приказки, обаче, всички се борят за по-добър начин на живот", пише Русинова.
ОЩЕ: Терзиев обяви ще даде ли крачка назад за платеното паркиране в София
"Общинският съвет така и не разбра, че тяхната роля не е просто да вдигат цената. Те имат това право едва след като са свършили трудната част – планиране, анализ, стратегия и истинска транспортна политика за управление на паркирането. Такава политика обаче няма. Няма и визия. Има само едно механично "вдигаме цената", сякаш София е Excel таблица, а не милионен град с реални хора, реални нужди и реални проблеми", коментира още пътният експерт.
ОЩЕ: Новият модел за развитие на София: Паркирането поскъпва, но носи 35 млн. лв. за кварталите
По думите й на 1-ви януари ще се събудим в "модерната реалност", която ни приготвят - ще плащаме двойно, а на някои места и четири пъти повече, за да паркираме. "Но за сметка на това ще продължаваме да газим в боклук до коленете. Защото проблемът с отпадъците не просто не е решен – той тепърва ще показва истинските последици от политиката на кмета и общинския съвет в тази сфера. Това ли е обещаното "модерно управление"? Или просто поредната схема, маскирана като реформа?", пита Русинова.
