Взимането на заем от 60 млн. евро за инфраструктура е голяма новина за София. Винаги съм бил поддръжник на инвестиционните заеми, а не на харченето на калпак.
Още: Тошко Йорданов върти и суче, но пак повтори, че бъдещите лекари искат много високи пари
Още: Разкрития: Кметът на "Младост" каза кой му е предложил подкуп и кой депутат е трябвало да назначи
Предвид изключително амортизираната или изобщо непостроена инфраструктура на града - нуждата от големи инвестиции е не просто наложителна сега, а отдавна закъсняла. В мен възникват въпроси, на които Общината ще трябва да даде отговор, пише независимият общински съветник Борис Бонев във Фейсбук.
Ето някои от тях:
Защо всички заложени проекти през годините са били част от Капиталовата програма на СО, с осигурен бюджет, но и досега не са се случили? Кое ни дава гаранция, че сега ще се случат?
Още: "Трудно може да се намерят толкова много маскари": От МЕЧ поискаха оставката на Тошко Йорданов
След като заемът е за 60 млн. евро, по какъв механизъм ще бъдат осигурени останалите над 70 млн. евро, за да бъдат реализирани всички проекти, тъй като прогнозната им стойност надвишава 130 млн. евро?
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Политолог за скандала в ПП: Не може да си говориш за пари и комисионни, това е абсурдно
Какви са механизмите, по които Столичната община ще гарантира провеждането на честни процедури за избор на изпълнител, но най-вече качественото изграждане на проектите?
Възнамерява ли Столичната община най-сетне да поиска по-справедливо участие на бизнеса в изграждането на инфраструктура, като увеличи поне малко таксата за строителни разрешения, респективно да разполага с повече пари за строителство и отчуждаване? Няма причина, поради която тя е 15 пъти по-ниска от тази в Скопие и 40 пъти от тази в Белград.
Ще се запозная по-детайлно с документите и ще се включа в онлайн общественото обсъждане на 09.12.2020 г. от 15:00 часа , като призовавам всеки да направи същото, завършва общинският съветник.
Още: Вече е ясно кога депутатите ще гласуват вота на недоверие
Още: Настроенията преди вота на недоверие: ПП-ДБ изглежда няма да го подкрепят
Още: "Автомагистрали" ЕАД с договори без конкурс за 4,8 млрд. лв. и над 400 подизпълнители
