Росен Желязков: Вече няма нужда от "Холдинг БДЖ"

В отговор на въпрос дали е възможно "Холдинг БДЖ" да бъде трансформиран така, че управата да премине директно към транспортното министерство, Желязков обясни, че холдингът е собственик на две дъщерни дружества – „БДЖ – Товарни превози“ и "БДЖ – Пътнически превози".

Транспортният министър видя проблемите в БДЖ, но ще се съди с ЕК за посочен от Брюксел проблем

Има одит от звеното за вътрешен одит на БДЖ, който е свързан с подвижния състав. Изпълнителният директор е възложил на други служители ...

Прочети повече

"И тези две дружества са реалните оператори, а холдингът е опосредстваща структура между тях и Министерството. Холдингът е шапка и всъщност анализът, който ще се направи, е дали има нужда от тази шапка. Моето мнение е, че вече няма нужда от холдинга, но преструктурирането отнема време. Но ще чуя всички аргументи", заяви транспортният министър.

"В момента има недостиг на локомотиви и мотриси – от необходимите за изпълнение на графика за движение 128 такива, сега са налични 106. Затова съм наложил съответната актуализация на графика, за да имаме безопасност на движението", допълни още той в интервю за bTV.

Попитан как ще коментира подадените оставки на ръководството на БДЖ, транспортният министър коментира, че оставките са били поискани, защото според него на този етап се налагат персонални промени.

"Моят поглед е, че след погасяване на задълженията - с изключение на тези към държавния бюджет, ръководството на БДЖ е изпълнило част от ангажиментите си. Но по мое мнение не е способно да продължи да изпълнява вътрешните процеси по най-подходящия за дружеството начин. В края на следващата седмица излиза одитният доклад и той ще е обективна оценка, на която да базирам своята преценка", заяви министърът и посочи, че ще приеме оставките.

Росен Желязков: Оставките в БДЖ не означават зле свършена работа

Основният мотив за искането на оставките на тримата директори на БДЖ е лошата комуникация между тях. В никакъв случай прекратяването на...

Прочети повече