"Бонус-малус" - засега в неопределено бъдеще, може по-скъпо да плащат младите шофьори

Първоначалните намерения на надзора бяха "бонус - малус" да заработи ако не през януари, то в първите месеци на 2019 г. За да се ползва максималният бонус обаче, шофьорите ще трябва да са изрядни поне 7-8 години. Предвижда се в първата година, след въвеждането на системата, да се трупа историята на водачите. Всички да са равни, без значение дали до сега са предизвиквали катастрофи, или притежават златен талон.

КФН успокоява - при "бонус - малус" 8 от 10 шофьори ще са с по-евтина "Гражданска отговорност"

8 от 10 шофьори в България (78%) ще карат при по-евтина застраховка "Гражданска отговорност", а останалите двама - при по-скъпа. 44% пъ...

Прочети повече

След общественото обсъждане, председателят на КФН Карина Караиванова обяви, че е готова да се откаже от най-спорните идеи. А от Института за пътна безопасност предупреждават, че един сериозен процент от онези, които ще трябва да плащат по-скъпите застраховки, едва ли ще го правят. „Хора, които са в малус групата просто няма да купуват застраховка. Това не значи, че няма да ползват автомобилите си. Това е външен ефект, който не е оценен”, коментира Надежда Минкова от организацията. Заедно с математици, е предложени изготвената система да се изтегли и да се напише изцяло нова, но различна философия. А именно – младият шофьор да плаща по-скъпа застраховка.