Одобриха допълнителни 300 лева за всеки служител в градския транспорт. Това стана на днешното заседание на Столичния общински съвет, на което се гласува Икономическата рамка на обществения градски транспорт в Столична община за 2025 г. Преди, а и след окончателното гласуване, имаше бурни дебати и обвинения – в лицемерие, безотговорност, биполярно разстройство, заплаха от транспортна криза. В дискусията се включи и градоначалникът, който предупреди, че с това ще се създаде дългосрочен проблем. От ПП-ДБ настояха за по-ниско увеличение на заплатите, което да не води до толкова сериозен дефицит в сметките.
ОЩЕ: Васил Терзиев: Проблемът с транспорта в София се отложи
Разгорещени дебати и нападки
"Чакаме да се случи безобразие в транспортната рамка на София - да се гласуват 300 лева увеличение за всички. Цената на това е 52 млн. лева на година. Моето предложение е за 20 млн. по-малко и то доста по-добре решава конкретните проблеми - позволява на младите водачи да получават значително по-високи заплати. А увеличението е 100 лева. Тоест, един млад шофьор може да си докара 600 лева - с максималния бонус и добавката. Проблемът е, че се мисли краткосрочно - само до края на годината. Държавата не се ангажира да дава 15 млн. всяка година - а това е задължителен разход, върху който София няма контрол", аргументира се кметът на столицата.
С това, което се предлага, ще се създаде дългосрочен проблем. Трупат се текущи разходи, които няма как да бъдат намалени, ако не намалиш състава на дружествата. Ако сметнеш заплатите за един месец, добре. Но ако сметнеш с години напред, нещата не са така“, заяви Терзиев.
ОЩЕ: Димитър Манолов: Още не са платени заплатите на служителите в градския транспорт
„Точно 431 души или под 6% наброява администрацията на четирите транспортни дружества в София“, отговори му лидерът на БСП-София Иван Таков, който е и председател на Постоянната комисия по транспорт в СОС. И добави: „Общият брой на служителите в тях е 7500 души. Тези данни бяха предоставени официално на Постоянната комисия по транспорт и пътна безопасност в СОС от ръководствата на четирите дружества по изрично мое настояване“.
Той обвини Терзиев и заместникът му по финанси Иван Василев в лъжа. „Тогава заблуждаваха гражданите, че администрацията в дружествата наброява 700 души. С тази манипулация кметът и заместникът му по финанси оправдаваха и отказа си да приемат исканията на синдикатите за увеличение на заплатите на работниците в столичния градски транспорт с 300 лв. Това тяхно поведение в крайна сметка доведе до незапомнено поне в последните 30 години спиране на наземния транспорт, който блокира столицата за 6 дни“, каза Таков.
ОЩЕ: Парализа на София с градския транспорт: Идеи как никога повече да не става
От изказването му стана ясно, че в ЦГМ администрацията е най-многобройна - 175 души. Но били съкратили цял отдел от 17 служители. Най-малък е административният състав в "Метрополитен" - 50 души, в автотранспорта е 126, а в електрото - 80 души.
Лидерът на БСП-София размени остри реплики и с колегата си Симеон Ставрев от ПП-ДБ, като взаимно се обвиниха, че страдат от биполярно разстройство.
В разгорещения дебат се включи и Карлос Контрера, който каза, че ГЕРБ са заложили бомба в транспорта. „След това се изнизаха и оставиха тя да гръмне под краката ви“, каза той, визирайки ПП-ДБ и кмета Терзиев.
„Ние заварихме увеличение със 100 лв. Без да са заложени други суми. Икономическата рамка за градския транспорт трябваше да се напише от по-грамотни хора“, каза той.
