Пристанище "Варна" - числата подсказват какво печели Ахмед Доган

Отдаваните терени се намират на терминал Варна-Изток, разположен в централната част на града. Там от години никнат ресторанти, дискотеки, виенски колела и т.н., за сметка на пристанищните съоръжения. Всичко това се случва официално с благороден мотив - да се обособи зоната като рекреационна, в синхрон "с модерното градоустройство".

Съдът задължи държавата да каже на каква цена прави проект, който ще облагодетелства Доган с милиони

Колко точно струва удълбочаването на канал 1 и канал 2 на Пристанище Варна, което със сигурност ще помогне на работата на ТЕЦ "Варна", ...

Прочети повече

Отчетите на "Пристанище Варна" ЕАД сочат, че приходите от наеми за 2020 г. са 1.004 млн. лв., през 2019 г. - 864 000 лв., година по-рано - 704 000 лв., през 2017 г. - 646 000. През 2006 г. са били едва 88 000 лв. От данните е видимо, че на дейността се набляга. В писмо до Николова Сеферов обяснява, че площите са отдадени за 10 години, а половината от постъпленията отиват в държавния бюджет.

През 2018 г., купувайки ТЕЦ "Варна" и прилежащото му пристанище в село Езерово, Ахмед Доган влезе в ново амплоа. Директор на частното пристанище стана Данаил Папазов, бивш шеф на "Пристанище Варна" ЕАД и транспортен министър в кабинета на Пламен Орешарски. И успоредно с това почват да намаляват обработените товари на държавното пристанище.

В рамките на парламентарен контрол Георги Тодоров отговаря на Николова, че за 2020 г. обработените обеми са с 15% по-малко спрямо 2019 г., съответно загубата се увеличава (малко над 5 млн. лв. по последни данни). Като причини Тодоров сочи пандемията, слаба зърнена реколта (житото е основна транспортна стока) и.... "силният конкурентен натиск от частните пристанища в региона и нереализиран товарооборот от страна на традиционни клиенти". За по-предните години (2014 - 2019 г.) министърът вижда обяснението за загубите в спирането на проекта "Южен поток", който беше съпроводен с активна пристанищна дейност. Тодоров съобщава още, че на "Варна-Изток", тоест там, където развлекателният бизнес набира сила, за първото полугодие на 2021 г. са обработени едва 21 кораба. За сравнение, на "Варна-Запад" са цели 425.