Състезателен автомобил от 30-те години на миналия век се очакваше да се превърне в най-скъпата кола с името на Порше, която някога е била продавана на търг, съобщава CNN. Но аукционът се провали заради леко объркване… в изписването на цената.
Още: Смъртна присъда грози обвиняемия за убийството в Минесота
Още: Джей ди Ванс предупреди: Тръмп може да предприеме допълнителни действия срещу Иран
Технически моделът 64 не е на „Порше“, тъй като компанията все още не е съществувала, когато Фердинанд Порше създава автомобила в нацистка Германия. Но ролята на този „праотец“ на съвременните спортни автомобили на „Порше“ е ясна, и затова се очакваше за него да бъдат платени най-малко 20 милиона долара.
По време на търга в Калифорния първоначалното наддаване тръгна от 13 милиона долара. На таблото зад водещия обаче беше изписана цифрата 30 милиона.
Объркването продължи с всяко следващо наддаване докато продажбата не беше спряна, за да се поправи грешката. След достигането на сумата от 17 милиона долара обаче наддаването спря, а от аукционната къща решиха да прекратят окончателно търга.
Още: На Г-7: Зеленски договаря съвместно оръжейно производство с канадския премиер (ВИДЕО)
Още: Тръмп впряга и технологичните гиганти да мислят за война
Ако продажбата от 17 милиона долара беше осъществена, това щеше да е най-скъпият автомобил с името на Порше в историята. А ако сумата беше 70 милиона долара, както грешно беше изписано на таблото, колата щеше да е най-скъпата от всички модели автомобили по света, която някога е била продавана на търг, допълва БГНЕС.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Тръмп е разпуснал тайна група за натиск срещу Русия
Още: Мъск показа отрицателния си тест за наркотици: Жалко, сега няма извинение за идиотизма си
Модел 64 изглежда като нещо, което дете е направило от глина – в сравнение със съвременните модели на „Порше“. Колата е първият опит на Фердинанд Порше да създаде спортен автомобил с двигател, който се намира в багажника.
Това е същата базова идея, която компанията „Порше“ ще използва за създаването на първия си сериен автомобил – модел 356, а по-късно и за модела 911.
