До 2028 г. половината от тежкотоварни автомобили в Китай ще са с електрическо задвижване, спрямо 10 на сто през 2024, пише Ройтерс. Това е прогнозата на местния производител на батерии Кънтемпъръри амперекс текнолъджи" (Contemporary Amperex Technology – CATL, Си Ей Ти Ел), която бе представена от основателя на компанията Робин Дзън, съобщи новинарски сайт Цземян, свързан с властите в Шанхай, допълва Ройтерс, цитирани от БТА.
Изказването му бе направено по време на представяне на нова платформа за смяна на батерии за тежкотоварни автомобили. Прогнозата подсказва за допълнителни предизвикателства пред търсенето на горива в транспортния сектор на Китай, който вече усеща ефекта от нарастващия брой камиони, работещи на втечнен природен газ (LNG).
Нови батерии
Още: Надпреварата във въоръжаването: Трима се карат, Китай ще спечели
Си Ей Ти Ел също така обяви, че е започнало производство в нова база за енергийно съхранение и производство на батерии за електрически превозни средства с капацитет от 60 гигаватчаса в провинция Шандун. Това е първото подобно съоръжение на компанията в северен Китай.
В рамките на следващите две години ще бъдат изградени втора и трета фаза на проекта, с което ще се създаде енергиен индустриален клъстер на стойност милиарди юана в региона, съобщи Си Ей Ти Ел чрез платформата "УиЧат" (WeChat).
Местните власти в Шандун си поставят амбициозната цел да изградят литиево-ионна батерийна индустрия на стойност 100 милиарда юана (около 14 милиарда долара) още през тази година. Това включва производството на електродни материали, електролити, батерийни клетки и сглобяване на батерийни системи, се посочва в предишно съобщение на местната управа.
Разкриха канала, по който Русия купува оръжия от Китай: Посредникът не е изненадващ, но мястото е
